法國媒體報道稱(chēng)，第八代Colt擬于2027年作為純電動(dòng)(BEV)車(chē)型推出，其技術(shù)平臺將基于Renault 5 E-Tech Electric。該平臺已衍生出Alpine A290及新款日產(chǎn)Micra等車(chē)型。
過(guò)去多年來(lái)，日本車(chē)企都已經(jīng)不再為歐洲市場(chǎng)自主開(kāi)發(fā)車(chē)型。2020年，三菱甚至宣布將于2022年全面退出歐洲，但隨后又改變了決策。
然而此后，歐洲市場(chǎng)上銷(xiāo)售的三菱車(chē)型均基于雷諾平臺打造，并由雷諾歐洲工廠(chǎng)代工生產(chǎn)。雷諾會(huì )針對三菱品牌進(jìn)行不同幅度的定制改造：三菱ASX本質(zhì)上就是雷諾Captur的換標車(chē)，兩者同在西班牙工廠(chǎng)生產(chǎn)。目前在售的第七代Colt則基于雷諾Clio平臺，兩款車(chē)型均在土耳其布爾薩(Bursa)工廠(chǎng)的同一條生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)。
但據法國媒體報道，在即將推出的第八代Colt上，三菱將不再使用雷諾的Clio基礎平臺，原因是雷諾刻意避免為Clio配置電動(dòng)驅動(dòng)系統，以免與其Renault 5 E-Tech產(chǎn)生品牌內部競爭。鑒于三菱需要電動(dòng)小型車(chē)，這家日本車(chē)企很可能轉而采用雷諾的Renault 5作為技術(shù)基礎。
日產(chǎn)已在歐洲設計中心為新款Micra設計了獨立車(chē)身，并有意使其定位與Renault 5略有差異;而三菱方面，Colt的改造力度及與Renault 5的差異化程度似乎尚未完全明確。不過(guò)與Micra類(lèi)似，Colt驅動(dòng)技術(shù)很可能保持一致，該車(chē)型預計也將提供40千瓦時(shí)和52千瓦時(shí)兩種電池容量選項。
此前，三菱的另外一款電動(dòng)車(chē)型已經(jīng)宣布將使用雷諾的平臺：即將于9月發(fā)布的新一代Eclipse Cross SUV，該車(chē)型實(shí)際上為換殼版雷諾Scenic E-Tech Electric，Eclipse Cross將由雷諾法國工廠(chǎng)基于A(yíng)mpR Medium平臺生產(chǎn)。
