該項目體現了區域互聯(lián)互通的具體進(jìn)展，也揭示了中烏交通與物流合作的戰略方向。
物流通道邁出實(shí)質(zhì)一步
2024年5月，塔什干至福州首趟直達列車(chē)正式啟程，標志著(zhù)中烏在基礎設施互聯(lián)方面的一項重大突破。
列車(chē)由50個(gè)集裝箱組成，滿(mǎn)載烏茲別克斯坦制造商品，反映出該國出口能力的提升。此線(xiàn)路貫通中國東南沿海與中亞核心地區，形成陸海聯(lián)運新軸線(xiàn)。
揭牌儀式由烏茲別克斯坦交通運輸部第一副部長(cháng)馬曼比·奧馬羅夫和福建省省長(cháng)趙龍共同主持，雙方在高層會(huì )晤中就物流、運輸和基礎設施領(lǐng)域合作進(jìn)行了深入探討。
奧馬羅夫副部長(cháng)在會(huì )中表示，2024年中烏貨運總量預計將達600萬(wàn)噸，創(chuàng )歷史新高。
增長(cháng)背后，是中烏在鐵路、公路、航空與多式聯(lián)運領(lǐng)域持續展開(kāi)的合作。
烏方正與中國企業(yè)聯(lián)合推進(jìn)一系列基礎設施項目，包括建設鐵路、機場(chǎng)與物流樞紐，并引入電動(dòng)公交車(chē)強化城市公共交通綠色化。
串聯(lián)“絲綢之路”陸海兩端
塔什干—福州線(xiàn)路的開(kāi)通，為“一帶一路”倡議注入了新的通達路徑。
這條新通道不僅打通烏茲別克斯坦通向中國東南沿海的出口口岸，還具備向太平洋出口和整合海上絲綢之路節點(diǎn)的潛力。
奧馬羅夫指出，此線(xiàn)路的開(kāi)通是兩國深度協(xié)作的體現，也是烏茲別克斯坦主動(dòng)擁抱區域一體化、提升全球市場(chǎng)接入能力的重要布局。
塔什干—福州直達列車(chē)的開(kāi)通，不僅是交通線(xiàn)路的延伸，更是中烏貿易版圖和區域物流格局的重構。
未來(lái)，伴隨更多節點(diǎn)城市的接入與物流基礎設施的完善，中烏之間的經(jīng)濟聯(lián)系有望邁入更加高效、互利的新階段。
