5月22日路透社消息，據市場(chǎng)研究公司JATO Dynamics報告，中國汽車(chē)制造商比亞迪在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量于4月首次超越美國電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉。
比亞迪同樣生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，4月在歐洲注冊了7231輛純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)，而特斯拉同期注冊量為7165輛。
JATO Dynamics全球分析師費利佩·穆諾茲(Felipe Munoz)指出：“這是歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的重大轉折點(diǎn)。特斯拉多年來(lái)一直引領(lǐng)歐洲純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，而比亞迪直至2022年底才正式在挪威和荷蘭以外的歐洲地區開(kāi)展業(yè)務(wù)。”
當前，歐洲電動(dòng)汽車(chē)需求保持穩定態(tài)勢。4月純電動(dòng)汽車(chē)注冊量同比增長(cháng)28%，這一增長(cháng)主要得益于中國汽車(chē)品牌的推動(dòng)。盡管歐盟對中國制造的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，但4月純電動(dòng)汽車(chē)注冊量同比仍增長(cháng)59%，來(lái)自歐洲、日本、韓國和美國的汽車(chē)制造商的注冊量也增長(cháng)了26%。在4月，比亞迪在歐洲的電動(dòng)汽車(chē)注冊量增幅位居前列。
不過(guò)，特斯拉正面臨需求疲軟的問(wèn)題。該公司去年公布的年度交付量首次出現下滑，分析師預計，繼今年第一季度交付量下降13%之后，全年交付量將再次下滑。
馬斯克本周早些時(shí)候稱(chēng)，特斯拉的銷(xiāo)量已有所好轉，除歐洲外其他地區的需求強勁。但他的政治觀(guān)點(diǎn)在美國和歐洲引發(fā)了針對特斯拉的抗議浪潮，導致銷(xiāo)量大幅下滑。此外，特斯拉全球工廠(chǎng)停產(chǎn)以重組生產(chǎn)重新設計的Model Y跨界車(chē)，致使第一季度產(chǎn)量和銷(xiāo)量下降。分析師還將銷(xiāo)量下降歸因于客戶(hù)等待特斯拉最暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y的低價(jià)版上市。
