5月12日(路透社)消息，中國電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪在巴西的新工廠(chǎng)計劃于2026年12月“全面投入運營(yíng)”。此前，該工廠(chǎng)的運營(yíng)因勞工侵權調查而出現推遲。巴伊亞州勞工部長(cháng)奧古斯托·巴斯孔塞洛斯周一在一段視頻中透露了這一消息。
巴斯孔塞洛斯補充稱(chēng)，到今年年底，該工廠(chǎng)應能使用半成品套件進(jìn)行汽車(chē)生產(chǎn)。他在社交媒體發(fā)布的視頻中表示：“我們正在制定新計劃，確保到2026年12月工廠(chǎng)全面投入運營(yíng)，預計將創(chuàng )造1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。”
巴斯孔塞洛斯提到，在發(fā)布這一消息時(shí)，巴伊亞州州長(cháng)熱羅尼莫·羅德里格斯正與巴西總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦一同訪(fǎng)問(wèn)中國，討論比亞迪和汽車(chē)行業(yè)的規劃。
比亞迪在一份聲明中指出，隨著(zhù)工廠(chǎng)“逐步將巴西最暢銷(xiāo)車(chē)型國產(chǎn)化”，該工廠(chǎng)將于2025年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)。根據比亞迪1月份的新聞稿，該公司2024年全年在巴西的汽車(chē)銷(xiāo)量為76713輛，較2023年的17937輛增長(cháng)約328%。
巴西是比亞迪在中國以外的最大市場(chǎng)，比亞迪的投資旨在將一座前福特工廠(chǎng)改造成一個(gè)年產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的制造基地。然而，去年12月，該項目因工地存在勞工虐待指控而受到影響。
這家中國公司在巴西的投資還包括收購鋰礦產(chǎn)區的采礦權，鋰是制造電動(dòng)汽車(chē)電池的常用礦物。
巴伊亞州卡馬薩里金屬工人工會(huì )主席胡里奧·邦菲姆表示，該工廠(chǎng)原計劃今年年初在巴西投產(chǎn)，但由于勞工調查和暴雨等因素，工期出現延誤。邦菲姆告訴路透社，比亞迪計劃今年在巴西招聘約1000名工人，用于組裝從中國進(jìn)口的零部件，這一數字遠低于該公司最初承諾的10000名工人。
比亞迪方面則表示，預計整個(gè)項目將直接和間接創(chuàng )造20000個(gè)就業(yè)崗位。盡管工期有所延誤，但邦菲姆認為新的工期安排是個(gè)好消息。他預計，隨著(zhù)公司準備完全在巴西生產(chǎn)汽車(chē)，明年的招聘人數將會(huì )增加。
