盡管利潤表現亮眼，大陸集團仍下調全年銷(xiāo)售收入預期，同時(shí)上調盈利能力預測。此次財報未包含計劃年內剝離的汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)數據，也未考慮潛在貿易限制的影響。目前，該公司正推進(jìn)戰略轉型，計劃剝離非核心業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于輪胎制造，以提高市場(chǎng)靈活性。
為優(yōu)化運營(yíng)結構，大陸集團已在德國多個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)裁員超10,000人，引發(fā)勞工代表對員工穩定性的擔憂(yōu)。近年來(lái)，該公司曾因涉嫌價(jià)格壟斷及制動(dòng)系統質(zhì)量問(wèn)題受到調查，促使管理層加速改革。
德國汽車(chē)零部件行業(yè)整體面臨挑戰，博世和采埃孚等企業(yè)也在進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。面對原材料成本上升及貿易壁壘，大陸集團選擇精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)，強化輪胎主業(yè)競爭力。未來(lái)，其轉型成效將取決于技術(shù)、品牌與運營(yíng)效率的平衡。
