4月14日，白宮“情況說(shuō)明書(shū)”中提及的“高達245%的關(guān)稅”，其是否適用于電池儲能系統尚不明確。清潔能源協(xié)會(huì )(CEA)儲能總監丹尼爾·芬-福利在網(wǎng)絡(luò )研討會(huì )上表示，其團隊仍在努力確定電池儲能系統是否會(huì )被征收如此高的關(guān)稅。
若145%的關(guān)稅持續，將對美國電池儲能系統市場(chǎng)產(chǎn)生深遠影響。伍德·麥肯茲預測，未來(lái)五年電池儲能系統的裝機容量，在高值情景和低值情景之間將出現27吉瓦的差距。能源分析師伍德·麥肯茲全球儲能主管艾莉森·韋斯表示，由于政治不確定性，今年之后電池儲能系統部署肯定會(huì )出現一些延遲。
關(guān)稅措施的變動(dòng)，對電池儲能系統供應鏈產(chǎn)生重大影響。對中國征收的高額關(guān)稅提升了韓國和日本鋰離子電池的競爭力，但一旦關(guān)稅解除，這些國家的生產(chǎn)商仍可能面臨相應關(guān)稅。而固定式儲能應用已由磷酸鐵鋰(LFP)電池主導，韓國和日本的制造商必須進(jìn)行大規模投資以轉向LFP，或說(shuō)服買(mǎi)家重新使用鎳錳鈷(NMC)電池。
電池分析公司Rho Motion研究主管伊奧拉·休斯指出，盡管關(guān)稅數字可能“看起來(lái)比實(shí)際更糟糕”，但電池儲能系統的價(jià)格下降和中國供應商的“利潤空間”，以及美國部署電池儲能系統的基本面依然強勁，為行業(yè)帶來(lái)希望。
