中國國家主席習近平對馬來(lái)西亞進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)后，兩國于4月17日發(fā)布聯(lián)合聲明，其中提到“支持馬來(lái)西亞的航空公司引進(jìn)和運營(yíng)中國商用飛機”。
據悉，聲明中所指的中國商用飛機，主要指的是中國商飛公司(COMAC)生產(chǎn)的C909和C919飛機。目前，C909支線(xiàn)客機已進(jìn)入印尼、越南和老撾等東南亞國家;C919干線(xiàn)客機則在中國三大航空公司服務(wù)國內市場(chǎng)，預計最快2026年在海外市場(chǎng)取得突破。
馬來(lái)西亞航空集團董事總經(jīng)理拿督依占依斯邁4月18日對媒體表示，馬航的戰略目標是促進(jìn)馬中兩國之間的貿易往來(lái)，尤其是在當前的環(huán)境之下。公司在制定未來(lái)幾年的機隊擴張計劃，正密切評估購買(mǎi)中國商飛公司的飛機，雙方團隊已有過(guò)多輪溝通。
被問(wèn)及馬航對C909、C919和C929具體哪款機型更感興趣，依占依斯邁說(shuō)，所有都在考慮之中，“我們在梳邦國際機場(chǎng)的運營(yíng)就很適合商飛的小機型”。
除馬航外，總部同樣位于馬來(lái)西亞吉隆坡的亞洲航空，也正在洽談購買(mǎi)中國商飛的飛機。亞洲航空去年底透露，計劃新增至少100架飛機，并已為此與歐洲的空客、巴西航空工業(yè)公司和中國商飛三家飛機制造商展開(kāi)洽談。
