美國共和黨和民主黨議員長(cháng)期以來(lái)一直對中國在海上的主導地位表示擔憂(yōu)，同時(shí)指出美國海軍的戰備能力正在下降。民主黨參議員馬克·凱利和共和黨參議員托德·楊對這項行政命令表示歡迎，并計劃重新提出兩黨立法，以獲得振興造船業(yè)所需的國會(huì )授權。
該行政令指示美國貿易代表推進(jìn)一項提案，其中包括對任何包含中國制造或懸掛中國國旗船只的船隊征收數百萬(wàn)美元的美國港口停泊費，并敦促盟友采取類(lèi)似行動(dòng)。然而，這一提議引發(fā)了大宗商品出口商、貿易團體和美國船舶運營(yíng)商的強烈批評，他們警告稱(chēng)，這將導致供應鏈中斷、港口城市失業(yè)和通貨膨脹。
特朗普在橢圓形辦公室表示，美國將“投入大量資金用于造船”，以恢復美國在造船業(yè)的產(chǎn)能。根據戰略與國際研究中心的數據，美國建造的商用船舶不到全球總量的1%，而中國建造了約一半，這一比例比1999年的5%有所增加。
