丸紅收購德國海上風(fēng)電服務(wù)船供應商Windward Offshore 股權

2025-03-27 14:25  瀏覽:  

丸紅株式會(huì )社通過(guò)其全資子公司收購了德國海上風(fēng)電服務(wù)船供應商 Windward Offshore 25.1% 的股份。

Windward Offshore 由 Diana Shipping、Serafin 和 SeraVerse、RIVE Private Investment、Blue Star Group 和 SeaRenergy 于 2023 年成立,目前在 Vard 船廠(chǎng)正在建造四艘調試服務(wù)作業(yè)船 (CSOV),第一艘將于今年 9 月交付。

這家德國船東獲得了1.82億歐元的優(yōu)先貸款,用于2024年底四艘CSOV的交付后融資。

3 月 25 日,該公司表示,丸紅株式會(huì )社以 25.1% 的股份加入 Windward Offshore 的交易已完成,該公司將籌集新股本為未來(lái)增長(cháng)提供資金。

Windward Offshore 董事總經(jīng)理 Bastian Hagebeuker 表示:“我們認為丸紅是我們現有股東群體的完美補充,我們感謝他們?yōu)?Windward 帶來(lái)的各種機會(huì )。我們懷著(zhù)共同的愿景,期待共同發(fā)展公司,并充分利用每個(gè)合作伙伴的專(zhuān)業(yè)知識。隨著(zhù)我們繼續發(fā)展我們的投資組合并擴大我們在海上風(fēng)電行業(yè)的影響力,丸紅的專(zhuān)業(yè)知識、網(wǎng)絡(luò )和財務(wù)實(shí)力將非常寶貴。 ”

丸紅株式會(huì )社船舶項目部總經(jīng)理三宅康友表示: “我們相信,丸紅的全球網(wǎng)絡(luò )將在公司的發(fā)展中發(fā)揮重要作用,我們的參與將為更加可持續的社會(huì )發(fā)展做出貢獻。”

Vard 訂購的四艘 CSOV Windward 預計將在未來(lái)兩年內交付。第一艘船Windward Athens 將于 2025 年下半年交付,其余三艘船將于 2026 年交付。

免責聲明:本網(wǎng)轉載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著(zhù)贊同其觀(guān)點(diǎn)或證實(shí)其內容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據。本網(wǎng)內容如有侵權或其它問(wèn)題請及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
立陶宛海上風(fēng)電招標條款擬議修改獲政府批準

立陶宛海上風(fēng)電招標條款擬議修改獲政府批準

立陶宛政府近日已批準對該國第二座海上風(fēng)電場(chǎng)招標條款的擬議修改。據立陶宛能源部介紹,此次修改涉及《可再生能源法》的修正,主要改變招標中標價(jià)格的指數化程序,并規定價(jià)格指數化期限為自確認中標人之日起八年,較現行法律規定的23年大幅縮短。這一調整預計將有助于減少約5億歐元的支持需求。此外,修改還規定,若有至少兩個(gè)投標人參與,競爭即被視為成功,這一變化是在公眾咨詢(xún)后提出的。立陶宛國家能源監管委員會(huì )于2024年初首次啟動(dòng)該國第二次...
丹麥海上風(fēng)電招標轉向:從負補貼到重新補貼

丹麥海上風(fēng)電招標轉向:從負補貼到重新補貼

近日,丹麥政府宣布,預計在下一輪的海上風(fēng)電招標中提供補貼。丹麥的海上風(fēng)電零補貼,還要從2021年說(shuō)起。2021年1月,丹麥政府發(fā)起了1GW的Thor海上風(fēng)電場(chǎng)招標,最終有6家投標人投出了零補貼電價(jià)。 2023年7月,德國首次負補貼海上風(fēng)電招標,負補貼不設上限,最終,英國石油公司(BP)和道達爾(TotalEnergies)共計支付了126億歐元的負補貼,拿下了7GW項目的開(kāi)發(fā)權,負補貼費用高達180萬(wàn)歐元/MW。一看市場(chǎng)火熱,形勢大好,丹麥政府認為,負補貼的時(shí)代到了,于是在2024年...
?rsted 臺灣新海上風(fēng)電項目奠基

?rsted 臺灣新海上風(fēng)電項目奠基

臺灣大彰化2b及4號海上風(fēng)電場(chǎng)已安裝首個(gè)吸力桶導管架(SBJ)基礎,該風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力渦輪機的安裝也將很快開(kāi)始?;A安裝由 Heerema Marine Contractors 的重型起重船Aegir號負責,該船上個(gè)月還用于安裝該項目的變電站。大彰化2b&4項目裝機容量為920MW,將安裝66臺西門(mén)子歌美颯14-236DD型風(fēng)力渦輪機,全部安裝在SBJ型基礎之上,這是該類(lèi)型風(fēng)力渦輪機首次應用于亞太地區大型海上風(fēng)電場(chǎng)。Ørsted公司在4月11日的社交媒體帖子中表示:SBJ基礎最大限
芬蘭科弗哈爾港計劃支持諾阿通多吉瓦海上風(fēng)電項目建設

芬蘭科弗哈爾港計劃支持諾阿通多吉瓦海上風(fēng)電項目建設

歐洲港口集團 (Euroports Group) 和諾阿通 (Noatun) 海上風(fēng)電項目的合作伙伴 OX2 和 Ålandsbanken Fondbolag 簽署了一份意向書(shū) (LoI),將在芬蘭漢科建立科弗哈爾港 (Koverhar Harbour),作為諾阿通北部 (Noatun North) 海上風(fēng)電場(chǎng)建設的物流樞紐,并可選擇將該樞紐用于諾阿通南部 (Noatun South)。根據在哥本哈根歐洲風(fēng)能大會(huì )期間簽署的意向書(shū),雙方將評估存儲、組裝和物流需求,因為計劃于 2030 年
法國海上風(fēng)電發(fā)展面臨許可瓶頸 2035年目標或難實(shí)現

法國海上風(fēng)電發(fā)展面臨許可瓶頸 2035年目標或難實(shí)現

能源經(jīng)濟與金融分析研究所(IEEFA)最新報告顯示,法國復雜的審批流程和投資環(huán)境正嚴重制約海上風(fēng)電發(fā)展。該國目前僅建成1.5吉瓦海上風(fēng)電裝機容量,若維持當前速度,2032年可能僅實(shí)現3吉瓦,遠低于政府設定的2035年18吉瓦目標。IEEFA電力行業(yè)分析師Jonathan Bruegel指出,冗長(cháng)的許可程序、頻繁的法律訴訟及核電優(yōu)先政策是主要障礙。法國現有三座運營(yíng)風(fēng)電場(chǎng),包括2022年投運的480兆瓦圣納澤爾項目、2024年5月并網(wǎng)的497兆瓦費康項目以及同年9月竣工...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界
国产精品欧美一区喷水_婷婷久久综合九色综合_精品国产高清在线拍_美女作爱全过程免费观看国产