Model Y;圖片來(lái)源：特斯拉
Edmunds向路透社提供的數據顯示，截至3月15日，2017年款及更新型號的特斯拉車(chē)型在所有置換車(chē)輛中所占的比例為1.4%，較去年同期的0.4%大幅上升。Edmunds的分析師預計，這一比例在本月的剩余時(shí)間里可能繼續增長(cháng)。
在特朗普政府執政后的首個(gè)完整月份(2月)，特斯拉在所有置換車(chē)輛中所占的比例為1.2%。如果當前趨勢持續，特斯拉3月的置換份額將創(chuàng )下Edmunds有記錄以來(lái)，特斯拉車(chē)型在經(jīng)銷(xiāo)商處置換新車(chē)或二手車(chē)的最高月度占比。值得注意的是，該數據未包含特斯拉車(chē)主置換特斯拉新車(chē)或其他直銷(xiāo)品牌電動(dòng)車(chē)新車(chē)的交易。
Edmunds的數據還顯示，消費者對特斯拉新車(chē)的購買(mǎi)意向率從去年11月的峰值3.3%降至上月的1.8%，創(chuàng )下自2022年10月以來(lái)的最低水平。
馬斯克目前領(lǐng)導美國政府效率部門(mén)，而馬斯克削減美國聯(lián)邦政府員工和取消全球人道主義項目資助合同的決定，引發(fā)了全美各地的抗議活動(dòng)，示威者發(fā)起了所謂的“抵制特斯拉”行動(dòng)。
社交媒體上充斥著(zhù)來(lái)自美國和部分歐洲國家特斯拉車(chē)主的帖子，他們紛紛放棄自己的車(chē)輛，以表達對馬斯克的不滿(mǎn)。企業(yè)顧問(wèn)Fred McKinney上個(gè)月置換了其2018年款特斯拉Model 3，以示不滿(mǎn)。他在領(lǐng)英上發(fā)帖稱(chēng)：“我曾想過(guò)在車(chē)上貼個(gè)‘我討厭馬斯克’的貼紙，但賣(mài)掉車(chē)感覺(jué)好多了。如果你正在考慮購買(mǎi)新電動(dòng)汽車(chē)，千萬(wàn)別考慮特斯拉。”
公眾對特斯拉品牌的不滿(mǎn)情緒還導致多起特斯拉車(chē)輛遭遇縱火襲擊，且特斯拉展廳和充電站也遭到破壞。特朗普表示，他將此類(lèi)攻擊定性為美國國內的恐怖主義。
Edmunds洞察部門(mén)負責人Jessica Caldwell表示：“隨著(zhù)馬斯克越來(lái)越多地參與政府事務(wù)、特斯拉貶值問(wèn)題以及特斯拉在主要大都市區的市場(chǎng)飽和，一些長(cháng)期車(chē)主感到與品牌脫節，特斯拉的品牌忠誠度正成為一個(gè)更大的問(wèn)題。”
Jessica Caldwell指出：“特斯拉消費者情緒的波動(dòng)可能為傳統汽車(chē)制造商和新興電動(dòng)汽車(chē)品牌提供機會(huì )。隨著(zhù)特斯拉品牌忠誠度和興趣的減弱，那些提供有競爭力價(jià)格、新技術(shù)或較少爭議的品牌，可能吸引特斯拉車(chē)主和首次購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費者。”
另外，3月20日，市場(chǎng)研究公司Cox Automotive發(fā)布的獨立數據顯示，受Cybertruck皮卡、Model 3轎車(chē)和Model Y SUV銷(xiāo)量下滑的影響，特斯拉2月在美國的銷(xiāo)量或同比下降10%。
針對上述報道，特斯拉發(fā)言人和馬斯克尚未對置評請求作出回應。
特斯拉曾表示，預計今年其汽車(chē)業(yè)務(wù)將恢復增長(cháng)，盡管2024年曾出現小幅下滑。Edmunds的數據顯示，二手特斯拉的價(jià)格已與福特、起亞和現代等其他電動(dòng)汽車(chē)品牌同步下跌。分析師指出，隨著(zhù)經(jīng)過(guò)翻新的特斯拉置換車(chē)輛進(jìn)入市場(chǎng)，二手特斯拉的價(jià)格可能進(jìn)一步下降。
自特朗普去年11月當選美國總統以來(lái)，特斯拉的股價(jià)一度飆升，市場(chǎng)預期美國新政府將更易于推動(dòng)該公司推出無(wú)人駕駛出租車(chē)。然而，自今年1月特斯拉的股價(jià)達到峰值以來(lái)，該股價(jià)已近乎腰斬。
