該班列由北京新陸港供應鏈有限公司組織運營(yíng)，中鐵集裝箱運輸有限責任公司提供全程運輸服務(wù)，從房山區琉璃河金隅鐵路專(zhuān)用線(xiàn)始發(fā)，滿(mǎn)載北京及周邊貨物，將經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，預計10天左右抵達塔什干，全程5000余公里。至此，京津冀地區外貿往來(lái)增添了一條方便快捷的國際運輸主干通道，為北京融入高質(zhì)量共建“一帶一路”增加了新支點(diǎn)，也為房山區企業(yè)拓展國際市場(chǎng)提供了新機遇。
“這趟班列搭載的貨物都來(lái)自京津冀地區，貨值1600多萬(wàn)元。”北京新陸港集團董事長(cháng)王傳蒙介紹說(shuō)，中亞班列的開(kāi)通將為北京擴容通向亞歐市場(chǎng)的國際物流渠道，增強首都與中亞地區深化經(jīng)貿合作的服務(wù)能力，對保障京津冀地區產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全暢通、外貿經(jīng)濟平穩發(fā)展具有積極作用，“我們將扎實(shí)推進(jìn)班列運營(yíng)承載平臺的建設，拓展更多新的線(xiàn)路，為區域外貿企業(yè)提供更為豐富便捷的國際物流服務(wù)。”
便利的通關(guān)服務(wù)和周密的運輸組織是國際班列行穩致遠的關(guān)鍵。國鐵北京局指派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加強現場(chǎng)業(yè)務(wù)指導，確保國聯(lián)計劃提報、班列開(kāi)行申請、空車(chē)車(chē)源調配等各個(gè)環(huán)節有序銜接，高效運轉，為班列開(kāi)行提供優(yōu)質(zhì)運輸保障。
數據顯示，2024年，天津開(kāi)行中歐(亞)班列超600列，河北石家莊中歐(亞)班列達到839列。雄厚的基礎為京津冀合作推動(dòng)中歐(亞)班列高質(zhì)量發(fā)展提供了支撐。
“在北京打造國際陸港項目，加之我們此前建設的石家莊國際陸港、天津國際陸港，基本構筑起了京津冀陸港集群的主樞紐框架。”河北陸港集團董事、常務(wù)副總裁趙保恩表示，這有助于北京持續打造“一帶一路”綜合服務(wù)體系，實(shí)現京津冀中歐(亞)班列的協(xié)同發(fā)展，從而提升班列運行的整體效能和服務(wù)區域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力，為京津冀高水平對外開(kāi)放注入新活力。
