該聯(lián)盟的負責人John Bozzella稱(chēng)，“所有汽車(chē)制造商都會(huì )受到美國對加拿大和墨西哥征收的關(guān)稅的影響，一些車(chē)型的價(jià)格將最多上漲25%，而且關(guān)稅對汽車(chē)價(jià)格和供應的負面影響幾乎會(huì )立即顯現。”該聯(lián)盟代表了除特斯拉外美國市場(chǎng)上所有主要汽車(chē)制造商，成員包括通用汽車(chē)、福特、豐田、大眾、現代和Stellantis。
汽車(chē)制造商已發(fā)出警告，稱(chēng)關(guān)稅將擾亂已經(jīng)存在了超過(guò)25年的北美一體化供應鏈。
鑒于一些汽車(chē)零部件在最終組裝前，甚至可能會(huì )在北美地區跨境運輸六次以上，Bozzella補充道，“車(chē)企不可能在一夜之間重新整合汽車(chē)生產(chǎn)和供應鏈。在就業(yè)崗位回流美國之前，北美的汽車(chē)關(guān)稅最終可能會(huì )增加消費者的成本，這就是目前面臨的困境和挑戰。”
Stellantis已告知經(jīng)銷(xiāo)商，將繼續就關(guān)稅問(wèn)題與特朗普政府進(jìn)行溝通，表示關(guān)稅將增加“成本負擔”并影響消費者。
Stellantis在一封郵件中寫(xiě)道，“由于北美地區汽車(chē)行業(yè)高度一體化，特朗普的關(guān)稅將使Stellantis旗下的克萊斯勒、道奇、Jeep和公羊等主要品牌的汽車(chē)相對于從韓國、日本和歐洲進(jìn)口至美國的汽車(chē)而言處于競爭劣勢。”
此外，許多汽車(chē)制造商已與美國商務(wù)部長(cháng)Howard Lutnick會(huì )面，敦促特朗普政府不要推進(jìn)大規模的關(guān)稅上調計劃。
福特首席執行官Jim Farley也警告稱(chēng)，美國對墨西哥和加拿大進(jìn)口商品征收25%的關(guān)稅將“重創(chuàng )”美國汽車(chē)行業(yè)，并表示，“我們看到的是大量的成本增加和諸多混亂局面。”
美國國際汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )(The American International Automobile Dealers Association)也指出，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)面臨汽車(chē)價(jià)格上漲和高利率的問(wèn)題，關(guān)稅可能會(huì )直接導致汽車(chē)價(jià)格額外增加數千美元。
