在全球航空基礎設施升級的背景下，吉爾吉斯斯坦正加快推進(jìn)其主要國際機場(chǎng)的現代化改造。近日，吉爾吉斯斯坦“機場(chǎng)”股份公司與中國路橋工程有限責任公司(CRBC)簽署協(xié)議，計劃對瑪納斯國際機場(chǎng)和奧什國際機場(chǎng)的跑道及停機坪進(jìn)行重建，并升級機場(chǎng)的照明和信號系統，以提升運營(yíng)能力和航空安全水平。這一合作不僅是吉爾吉斯斯坦交通基建的重要里程碑，也展現了中國企業(yè)在中亞地區基礎設施建設中的深度布局。
機場(chǎng)升級改造提速根據吉爾吉斯斯坦機場(chǎng)股份公司董事長(cháng)馬納斯貝克·薩米季諾夫的介紹，瑪納斯國際機場(chǎng)的改造工程已進(jìn)入準備階段，施工基地和工人宿舍已建成，相關(guān)基礎設施也基本安裝完畢。
項目的核心任務(wù)包括跑道重建、停機坪優(yōu)化以及照明和信號系統的升級，其中信號設備將提升至**第三類(lèi)(CAT III)**標準，以確保機場(chǎng)在復雜天氣條件下的正常運營(yíng)。
這一標準的提升意味著(zhù)飛機在低能見(jiàn)度情況下仍可安全起降，有助于提高航班準點(diǎn)率并增強該國的航空樞紐地位。
按照計劃，瑪納斯國際機場(chǎng)的升級完成后，奧什國際機場(chǎng)也將啟動(dòng)類(lèi)似的改造工程，進(jìn)一步提升吉爾吉斯斯坦南北兩大門(mén)戶(hù)機場(chǎng)的運營(yíng)能力。
這一系列舉措將顯著(zhù)改善該國航空運輸的穩定性和國際競爭力。
中亞航空基建迎來(lái)升級潮
近年來(lái)，中亞國家的航空基礎設施建設逐步加快，以適應日益增長(cháng)的區域及國際航空運輸需求。
吉爾吉斯斯坦地處歐亞交通樞紐，但航空基礎設施相對滯后，機場(chǎng)設備老化、航班承載能力有限，特別是在極端天氣條件下，航班延誤或取消的情況較為常見(jiàn)。因此，提升機場(chǎng)設施水平成為該國政府的重要發(fā)展戰略。
與此同時(shí)，中國企業(yè)憑借成熟的工程建設經(jīng)驗，積極參與中亞航空、鐵路、公路等基礎設施項目。
例如，中國交建旗下的中國路橋(CRBC)在“一帶一路”倡議框架下，已在中亞地區實(shí)施了多項基建項目，包括烏茲別克斯坦塔什干國際機場(chǎng)擴建、哈薩克斯坦公路建設等。
此次與吉爾吉斯斯坦的合作，進(jìn)一步鞏固了中國企業(yè)在該地區基礎設施建設中的市場(chǎng)份額。
