Exor計劃用所得資金進(jìn)行“大規模”新收購，并啟動(dòng)10億歐元股票回購。法拉利則宣布回購其中10%股份，最高3億歐元，以現金支付，屬其2022年資本日宣布的20億歐元回購計劃第七批。此消息引發(fā)市場(chǎng)波動(dòng)，法拉利股價(jià)在紐約一度跌5.4%至477.47美元，為2024年11月以來(lái)最大跌幅。法拉利品牌以獨家性著(zhù)稱(chēng)，首席執行官貝內代托·維尼亞通過(guò)定制服務(wù)提升利潤，2024年凈收入預計超70億歐元，增長(cháng)5%。
法拉利原屬菲亞特(現Stellantis NV一部分)，約10年前剝離上市，阿涅利家族通過(guò)Exor掌控其發(fā)展。此次出售前，法拉利占Exor凈資產(chǎn)約50%，集中度高。Exor近年來(lái)多元化投資，如2021年以5.41億歐元購入Louboutin 24%股份，此次減持法拉利股份將釋放資金，布局醫療、技術(shù)等領(lǐng)域，降低單一資產(chǎn)風(fēng)險。
交易反映阿涅利家族戰略調整。法拉利2025年首款全電動(dòng)車(chē)型亮相在即，Exor減持不改長(cháng)期支持承諾?；刭徟c新收購并舉，旨在平衡股東回報與增長(cháng)潛力，鞏固其在豪華汽車(chē)與多元化投資領(lǐng)域的地位。
