2025年2月20日，美國總統唐納德·特朗普宣布，他將與國會(huì )共和黨人合作，以減輕美國人因油價(jià)上漲而承受的負擔。據《每日郵報》報道，全球不確定性和季節性因素持續推高油價(jià)，給美國人帶來(lái)了不小的經(jīng)濟壓力。
根據AAA的數據，周四全國平均汽油價(jià)格為每加侖3.165美元，較一個(gè)月前上漲了0.04美元，但仍低于2024年2月的3.276美元。能源成本的上升對特朗普降低通脹的計劃造成了一定影響，而關(guān)稅威脅和季節性煉油廠(chǎng)維護又使價(jià)格居高不下。然而，特朗普看到了希望，他計劃為企業(yè)提供在美國制造產(chǎn)品的激勵措施，并與國會(huì )共和黨人合作全面減稅，以期降低油價(jià)。
特朗普在周三于邁阿密舉行的沙特主權財富基金主辦的會(huì )議上表示，他的減稅措施將包括“在美國新建工廠(chǎng)的100%費用抵扣”。“只要你在美國投資、建造和雇傭，那就意味著(zhù)我在為你而戰。”他說(shuō)。特朗普沒(méi)有提供他可能向國內石油和天然氣生產(chǎn)商提供的任何減稅措施的細節，但表示它們將成為他即將推出的稅收計劃的一部分。
GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩在社交媒體上發(fā)布信息稱(chēng)：“由于季節性和西部煉油廠(chǎng)故障，汽油價(jià)格繼續小幅上漲。全國平均價(jià)格為每加侖3.164美元，為自10月中旬以來(lái)的最高水平，未來(lái)8周內可能還會(huì )上漲15至55美分。”一些分析師預測，要降低成本，需要傳統的供需因素發(fā)揮作用，而國內產(chǎn)量的激增就是解決方案。
汽車(chē)市場(chǎng)iSeeCars.com的高級分析師卡爾·布勞爾告訴《新聞周刊》：“價(jià)格由供需決定，除非像政府政策和管控這樣的更強大力量超過(guò)市場(chǎng)力量。”“如果美國通過(guò)更多鉆探和更少限制來(lái)增加石油產(chǎn)量，那么這幾乎肯定會(huì )意味著(zhù)石油成本降低，因為市場(chǎng)力量的供應方增長(cháng)將壓低價(jià)格。這反過(guò)來(lái)可能會(huì )降低加油站的汽油價(jià)格，因為汽油價(jià)格在很大程度上由全球原油價(jià)格決定。”特朗普還承諾增加戰略石油儲備。他說(shuō)：“世界依賴(lài)低成本能源，像我們這樣的能源生產(chǎn)國沒(méi)有什么可道歉的。”他補充說(shuō)，美國“擁有比世界上任何其他國家都多的能源，我們將利用它”。
