直到本周，這家美國航空公司一直以其獨特的員工文化著(zhù)稱(chēng)，即使在行業(yè)衰退期間也從未采取過(guò)大規模裁員措施。然而，面對日益嚴峻的經(jīng)濟形勢，西南航空不得不做出這一艱難決定。Melius分析師康納·坎寧安指出，裁員違背了公司長(cháng)期以來(lái)建立的文化，這是“使一切成為可能的秘訣”。
裁員背后，激進(jìn)投資者埃利奧特投資管理公司的提名人目前占據西南航空董事會(huì )15個(gè)席位中的5個(gè)，他們要求迅速扭轉局面。首席執行官鮑勃·喬丹面臨巨大壓力，他提出了一項戰略，旨在將西南航空的營(yíng)業(yè)利潤率從去年的2%提高到2027年的至少10%。裁員表明實(shí)現這些目標的緊迫性更大，咨詢(xún)公司老板羅伯特·曼恩表示：“這是埃利奧特給他們施加壓力的表現。”
西南航空表示，雖然裁員決定“極其困難”，但它已盡力為受影響的員工提供支持和關(guān)懷。然而，這一消息仍然給所有員工帶來(lái)了不確定性，一些員工通過(guò)社交媒體為同事尋求幫助。西南航空空乘工會(huì )主席在給會(huì )員的一封信中也表達了對未來(lái)的擔憂(yōu)。
裁員反映了西南航空的新現實(shí)，即激進(jìn)投資者的影響力日益增強。去年，由于飛機制造商波音公司(BA.N)飛機交付延遲、勞動(dòng)力成本飆升以及新冠疫情爆發(fā)后出行模式的改變，西南航空盈利下降。利潤慘淡加上股價(jià)下跌，埃利奧特來(lái)到西南航空的門(mén)口，要求更換領(lǐng)導層并對其業(yè)務(wù)進(jìn)行全面改革。
自1971年成立以來(lái)，西南航空一直秉承“員工越開(kāi)心，顧客就越開(kāi)心”的經(jīng)營(yíng)理念。即使在2001年9/11恐怖襲擊事件和疫情期間，該航空公司也避免了裁員。然而，面對當前的經(jīng)濟形勢和激進(jìn)投資者的壓力，西南航空不得不做出改變。喬丹稱(chēng)周一的聲明是一次“重大轉變”，并強調公司必須做出改變才能保持競爭優(yōu)勢。
