會(huì )議的核心議題之一是確保穩定的融資。與會(huì )者對可能取消“連接歐洲基金”(CEF)表示擔憂(yōu)，因為該基金對跨境鐵路基礎設施的融資起到了重要作用。CER呼吁在歐盟和國家層面維持專(zhuān)門(mén)的鐵路融資機制，以確保長(cháng)期投資的穩定性。
數字化也是會(huì )議的重點(diǎn)議題之一。與會(huì )者強調，歐洲鐵路交通管理系統(ERTMS)、數字自動(dòng)耦合(DAC)和數字運力管理(DCM)的推廣將顯著(zhù)提升鐵路網(wǎng)絡(luò )的效率、安全性和互操作性。此外，增強軍事機動(dòng)性也被視為歐盟委員會(huì )加強國防和安全工作的重要組成部分。
會(huì )議還討論了歐盟各國首都之間的高速鐵路連接問(wèn)題。擴大長(cháng)途鐵路客運和貨運規模被認為是實(shí)現交通脫碳的關(guān)鍵舉措。與會(huì )者強調，完成跨歐洲運輸網(wǎng)絡(luò )(TEN-T)至關(guān)重要，并呼吁歐盟共同出資1000億歐元以支持相關(guān)項目。
CER主席Andreas Matthä(奧地利聯(lián)邦鐵路ÖBB)強調了為跨歐洲鐵路項目提供專(zhuān)項資金的重要性。他指出，歐盟預算框架必須支持長(cháng)期基礎設施計劃，以確保鐵路網(wǎng)絡(luò )的可持續發(fā)展。CER執行董事Alberto Mazzola也贊同這一觀(guān)點(diǎn)，認為鐵路投資是對歐洲未來(lái)的投資，將為可持續發(fā)展、經(jīng)濟增長(cháng)和加強區域連通性開(kāi)辟新的道路。
