Edge的平臺與系統總裁Khaled Al Zaabi向航空周刊透露：“我們已與戰略伙伴簽署了高級別戰略條款表和諒解備忘錄，共同探索開(kāi)發(fā)不同引擎的可能性。”他預計，在11月的迪拜航展前，將建立起穩固的合作關(guān)系。
Powertech代表了Edge集團最宏大的愿景之一，旨在提升阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國(UAE)軍事設備供應的自給自足能力。同時(shí)，該項目也將與Edge在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的努力相輔相成。
Al Zaabi指出：“工程師設計飛機時(shí)，首要考慮的是發(fā)動(dòng)機。發(fā)動(dòng)機是設計的核心。因此，推進(jìn)系統——從活塞發(fā)動(dòng)機到微型噴氣發(fā)動(dòng)機，再到中型和大型渦輪噴氣推進(jìn)系統——是我們的發(fā)展關(guān)鍵。只有掌控推進(jìn)系統或與能夠設計和開(kāi)發(fā)推進(jìn)系統的伙伴合作，我們才能在提供自身能力方面受到真正的重視。”
他補充說(shuō)，這些合作可能促成合資企業(yè)，開(kāi)發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動(dòng)機，以滿(mǎn)足Edge的初步需求，并進(jìn)一步拓展至國際市場(chǎng)。
Edge明確表示，其目標并非與通用電氣或勞斯萊斯等大型商用飛機發(fā)動(dòng)機制造商競爭，而是專(zhuān)注于推力不超過(guò)35,000磅的發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)。
Al Zaabi表示，隨著(zhù)Edge無(wú)人駕駛飛機產(chǎn)品組合的擴展，對發(fā)動(dòng)機的投資已達到有意義的規模。大約一年前，公司開(kāi)始認真考慮這一舉措。“鑒于我們的數量、需求和生產(chǎn)能力，著(zhù)手開(kāi)發(fā)自己的推進(jìn)系統在經(jīng)濟上完全可行。”他說(shuō)。
同時(shí)，Edge也清醒地認識到開(kāi)發(fā)復雜推進(jìn)系統的挑戰。“我們對此保持清醒的頭腦。我們知道其中的困難和復雜性。這不會(huì )是一條輕松的道路。”Al Zaabi強調。
在IDEX 2025國防博覽會(huì )上，Edge展示了其首批成果之一——為無(wú)人系統提供動(dòng)力的六缸P145I發(fā)動(dòng)機。
Powertech正在快速發(fā)展，并致力于提升其生產(chǎn)能力。Al Zaabi表示，公司正在探索自動(dòng)化途徑，并利用Edge集團的其他業(yè)務(wù)，如EPI精密工程部門(mén)，來(lái)增強其制造能力。“關(guān)鍵在于我們如何生產(chǎn)出具有競爭力的發(fā)動(dòng)機。”他說(shuō)。
