并進(jìn)一步表示，公司核心資產(chǎn)大秦線(xiàn)運輸的煤炭來(lái)源以山西為主，2024年山西煤炭產(chǎn)量下降較多。同時(shí)還指出，國內煤炭市場(chǎng)受宏觀(guān)經(jīng)濟波動(dòng)、環(huán)保安監政策變化等因素影響。若下游需求放緩、進(jìn)口煤炭增加、清潔能源替代等，將相應降低對鐵路煤炭運輸的需求。
這一答復很明顯是針對大秦鐵路2024年運量下滑的解釋。但投資者的問(wèn)題則是近年來(lái)山西省煤炭產(chǎn)量逐年走高，而大秦鐵路運量卻在連年走低的原因所在，顯然這一回答有避重就輕的嫌疑。
有關(guān)客貨運之間的矛盾是否也會(huì )出現在大秦鐵路方面的提問(wèn)，公司表示，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線(xiàn)屬于重載運煤專(zhuān)線(xiàn)，為保證運輸效率和運輸安全，未開(kāi)行旅客列車(chē)。公司其他線(xiàn)路方面，隨著(zhù)高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)建設加快加密，客貨分線(xiàn)提高了運輸效率。同時(shí)，公司對客運列車(chē)實(shí)施“一日一圖”，在編制列車(chē)運行圖時(shí)充分考慮了貨運列車(chē)開(kāi)行需求。
此外，還有投資者提出：“貴公司身處大同-北京-秦皇島一線(xiàn)都是旅游熱點(diǎn)，為什么不利用專(zhuān)線(xiàn)，臨時(shí)加增這種旅游列車(chē)，有無(wú)這種計劃?”
大秦鐵路稱(chēng)，公司將主動(dòng)融入、對接國家相關(guān)戰略布局和山西旅游發(fā)展規劃，通過(guò)優(yōu)化客運產(chǎn)品譜系，合理鋪排運輸能力等舉措，持續提升客運產(chǎn)品供給質(zhì)量。因地制宜打造周末一日游、周末兩日游、小長(cháng)假三日游、黃金周五日游“1235”旅游產(chǎn)品，提升旅游列車(chē)開(kāi)行效益和市場(chǎng)份額。公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線(xiàn)屬于重載運煤專(zhuān)線(xiàn)，為保證運輸效率和運輸安全，未開(kāi)行旅客列車(chē)。
