芬蘭航空首席執行官Turkka Kuusisto在聲明中指出：“2024年第四季度表現強勁，乘客數量增長(cháng)了9.1%，我們的收入也增長(cháng)了7.7%。”這一業(yè)績(jì)的改善，讓市場(chǎng)對芬蘭航空的未來(lái)前景充滿(mǎn)了期待。
在2024年10月至12月期間，芬蘭航空的可比營(yíng)業(yè)利潤從去年同期的2250萬(wàn)歐元增長(cháng)至4790萬(wàn)歐元(約合4995萬(wàn)美元)，這一數字遠高于倫敦證券交易所調查的四位分析師預測的3100萬(wàn)歐元。芬蘭航空還預計，其全年收入將從30億歐元增至33億歐元至34億歐元之間，而2025年的可比營(yíng)業(yè)利潤預計保持在1億歐元至2億歐元之間。
盡管業(yè)績(jì)有所改善，但芬蘭航空也面臨著(zhù)一些挑戰。公司表示，持續的航空燃油附加費以及導航和著(zhù)陸費用的上漲，將導致成本上升，從而阻礙可比營(yíng)業(yè)利潤的增長(cháng)。盡管如此，芬蘭航空仍計劃向股東派發(fā)每股0.11歐元的資本回報，這是自2019年3月以來(lái)該公司首次支付股息。
展望未來(lái)，芬蘭航空預計2025年全球航空運輸量將繼續增長(cháng)，并計劃將運力提高約10%。庫西斯托告訴路透社，這一增長(cháng)將意味著(zhù)飛機數量將比2024年增加7架，包括一架新的空客飛機和六架從租賃協(xié)議中收回的飛機。
截至格林威治標準時(shí)間08:45，芬蘭航空的股價(jià)上漲了12.3%，至2.86歐元。這一漲幅反映了市場(chǎng)對芬蘭航空未來(lái)業(yè)績(jì)改善的信心。
