風(fēng)能捕捉系統公司(Wind Catching Systems)，一家致力于通過(guò)創(chuàng )新和顛覆性技術(shù)徹底改變浮動(dòng)海上風(fēng)電領(lǐng)域的初創(chuàng )企業(yè)，近日獲得了挪威氣候與環(huán)境部下屬機構Enova提供的1.02億歐元資金。這筆資金將用于開(kāi)發(fā)和安裝世界上第一個(gè)“渦輪墻”原型，標志著(zhù)該項目的實(shí)現距離又近了一步。風(fēng)能捕捉系統公司、Enova、“渦輪墻”成為本文的關(guān)鍵詞。
Windcatcher 是一款 40 兆瓦多渦輪風(fēng)力渦輪機，旨在徹底改變浮動(dòng)風(fēng)力發(fā)電
風(fēng)能捕捉系統公司成立于2017年，主要股東包括通用汽車(chē)旗下的風(fēng)險投資部門(mén)GM Ventures、挪威領(lǐng)先的投資集團Ferd AS以及在奧斯陸證券交易所上市的工業(yè)投資公司North Energy ASA。該公司在一次公共資助競賽中擊敗了其他提案，成功獲得了資助，這一結果讓代表挪威海上風(fēng)電行業(yè)的協(xié)會(huì )挪威海上風(fēng)電感到驚訝，因為更成熟的技術(shù)尚未獲得資金。
該原型機預計于2029年完成，將配備40臺1兆瓦風(fēng)力渦輪機，總裝機容量達到40兆瓦，遠遠超過(guò)目前宣布的最大風(fēng)力渦輪機容量。這一前所未有的規模和功率的結構將安裝在挪威卑爾根西北部、Øygarden海岸附近的水域，以評估其在真實(shí)條件下的性能。與傳統的浮動(dòng)海上風(fēng)電相比，“渦輪墻”概念具有許多顯著(zhù)的優(yōu)勢，包括標準化、可擴展性、有效利用空間以及創(chuàng )新的運營(yíng)和維護方式。這些優(yōu)勢使得“渦輪墻”有望成為下一代海上風(fēng)電的主流技術(shù)。
然而，在實(shí)現商業(yè)化之前，風(fēng)能捕捉系統公司還需要克服幾個(gè)關(guān)鍵挑戰。首先，他們需要證明“渦輪墻”在現實(shí)條件下的可靠性;其次，需要贏(yíng)得該領(lǐng)域主要開(kāi)發(fā)商的信任;最后，也是最重要的是，需要成為歷史上規避風(fēng)險的市場(chǎng)中可保險、可融資的項目。盡管面臨這些挑戰，但風(fēng)能捕捉系統公司對“渦輪墻”的前景充滿(mǎn)信心，并期待在未來(lái)幾年內實(shí)現技術(shù)的顛覆性突破，為海上風(fēng)電領(lǐng)域帶來(lái)新的發(fā)展機遇。
