這一年，深圳以立法突破為引領(lǐng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供法治保障;以場(chǎng)景供給為助力，拓展新能源汽車(chē)的應用空間;以研發(fā)驅動(dòng)為核心，不斷提升產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新能力;以產(chǎn)業(yè)生態(tài)為驅動(dòng)，構建協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。深圳全力以赴打造全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新研發(fā)中心、高端制造中心、前沿技術(shù)應用示范中心和國際貿易樞紐中心。
在政策支持方面，從特區立法到專(zhuān)項資金扶持計劃，政策利好持續“加碼”，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全方位注入新動(dòng)能。在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，上下游企業(yè)緊密合作，產(chǎn)業(yè)集群效應日益凸顯，形成了“熱帶雨林”式的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，各環(huán)節串珠成鏈，協(xié)同發(fā)展。在技術(shù)創(chuàng )新與應用場(chǎng)景融合方面，從“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)的成功落地，到自動(dòng)駕駛公交穿梭在街頭巷尾，技術(shù)創(chuàng )新與實(shí)際應用場(chǎng)景實(shí)現了深度融合，展現了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的無(wú)限潛力。
在此，一一回眸過(guò)去一年深圳新能源汽車(chē)“行駛路線(xiàn)圖”上的重要事件。
一、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室正式成立，統籌全市資源開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新篇章
新能源汽車(chē)作為深圳搶抓風(fēng)口加速彎道超車(chē)的典型產(chǎn)業(yè)，特點(diǎn)突出優(yōu)勢明顯。為在全面推進(jìn)的基礎上突出重點(diǎn)，統籌全市各級各部門(mén)各方面的資源，大力支持傳統產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，集中力量支持重點(diǎn)產(chǎn)(行)業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)集群、重點(diǎn)企業(yè)加快乃至超常規發(fā)展，形成全市經(jīng)濟穩定持續發(fā)展的新支柱新動(dòng)能，2024年，深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室正式成立，以此統籌全市各方資源，加速打造“新一代世界一流汽車(chē)城”。
深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室以當好行業(yè)發(fā)展的同道人、企業(yè)成長(cháng)的知心人、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的奠基人、改革創(chuàng )新的探路人為目標，努力將深圳建設成為全球新能源汽車(chē)的創(chuàng )新研發(fā)中心、高端制造中心、前沿技術(shù)應用示范中心、國際貿易樞紐中心，在現有基礎上，力爭三年實(shí)現產(chǎn)業(yè)增加值、鏈上企業(yè)數、科技創(chuàng )新成果、汽車(chē)出口規模等重要指標再翻倍。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室成立以來(lái)，全力支持比亞迪穩增擴產(chǎn)和全球研發(fā)中心建設，加快推動(dòng)華為引望智能實(shí)體化運作，主動(dòng)出擊全力開(kāi)展項目招引和培育，全力打造全球自動(dòng)駕駛創(chuàng )新高地，積極推動(dòng)車(chē)路云一體化試點(diǎn)建設。
二、產(chǎn)能規模攀上新臺階，加冕“中國汽車(chē)第一城”
2024年，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)量統計超過(guò)290萬(wàn)輛，繼2023年首次領(lǐng)先后成功衛冕“中國新能源汽車(chē)第一城”，同時(shí)也正式加冕“中國汽車(chē)第一城”。
2024年11月14日，我國新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛，其中深圳占比近五分之一。
2024年，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區建設捷報頻傳：深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園二期西地塊已經(jīng)實(shí)現了雙班生產(chǎn)，日產(chǎn)整車(chē)達到1300輛，顯示出強大的生產(chǎn)能力。項目二期東地塊的仰望U9車(chē)間、交檢車(chē)間和成品車(chē)庫也已經(jīng)投產(chǎn)，進(jìn)一步提升了比亞迪新能源汽車(chē)的生產(chǎn)能力和效率。
2024年11月18日，比亞迪里程碑式地達成了第1000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)，成為全球首家達此成就的新能源車(chē)企。同年，比亞迪銷(xiāo)量迅猛增長(cháng)，突破427萬(wàn)輛，奪得中國汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、中國汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量冠軍以及全球新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍三項殊榮。
三、持續引鏈強鏈補鏈延鏈，“熱帶雨林”式產(chǎn)業(yè)生態(tài)蔚然成型
2024年，一個(gè)龍頭帶動(dòng)，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈高度協(xié)同，囊括整車(chē)、動(dòng)力電池、電機電控、智能座艙、自動(dòng)駕駛、充電基礎設施、汽車(chē)后市場(chǎng)等領(lǐng)域完整產(chǎn)業(yè)鏈的“熱帶雨林”式汽車(chē)綜合產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，已經(jīng)在深圳蔚然成型。
在深圳新能源汽車(chē)“熱帶雨林”生態(tài)系統中，既矗立著(zhù)比亞迪這樣的行業(yè)參天大樹(shù)，也孕育著(zhù)眾多如雨后春筍般蓬勃崛起的創(chuàng )新企業(yè)。作為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一，在各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)節當中，深圳都有可以獨當一面的企業(yè)或產(chǎn)業(yè)集群。截至2024年年底，深圳智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過(guò)2700家，比亞迪的整車(chē)制造在全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獨領(lǐng)風(fēng)騷;華為乾崑智能汽車(chē)解決方案為包括比亞迪、賽力斯、阿維塔在內的眾多車(chē)企服務(wù);欣旺達作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域的佼佼者，憑借其高性能、長(cháng)壽命、安全可靠的動(dòng)力電池產(chǎn)品，贏(yíng)得了國內外眾多車(chē)企的信賴(lài)和合作。不僅如此，深圳還有眾多在電機電控、智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域具有獨特競爭力的企業(yè)，如匯川技術(shù)、速騰聚創(chuàng )等，它們都在各自的領(lǐng)域內深耕細作，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
四、打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“漣漪資本”模式，以投促引，項目招引成果初現
2024年，深圳持續完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，設立百億級新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)基金，通過(guò)打造形成促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“漣漪資本”體系，成為企業(yè)發(fā)展的源頭活水，達到一滴水激活整個(gè)湖面的效果。一是發(fā)揮市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金的核心引領(lǐng)帶動(dòng)作用，將投資項目同步到相關(guān)投資機構和銀行保險等社會(huì )資本。二是聯(lián)動(dòng)我市“20+8”集群產(chǎn)業(yè)基金、天使母基金等國資產(chǎn)業(yè)基金，形成基金聯(lián)投的加法效應。三是聯(lián)通VC、PE等覆蓋企業(yè)不同生命周期的股權投資基金，形成全鏈條貫通的資金支持體系。四是聯(lián)接銀行、保險等多元化社會(huì )資本，形成“銀團式”金融支撐方案，達到實(shí)現企業(yè)融資的乘法效應。通過(guò)市區聯(lián)動(dòng)、投研一體、利益統籌等機制，讓企業(yè)、資本、產(chǎn)業(yè)深度融合，加速項目落地見(jiàn)效。
充分發(fā)揮“以資招商”的引領(lǐng)帶動(dòng)作用和產(chǎn)業(yè)基金對生態(tài)發(fā)展的支撐保障作用，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項目招引成果豐碩。
2024年1月16日，深圳引望智能技術(shù)有限公司成立，依托華為在通信和科技領(lǐng)域的技術(shù)積累，為深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供智能駕駛、智能座艙、智能車(chē)控等多方面的技術(shù)解決方案。
五、活用特區立法權先行先試，搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策支撐體系
2024年，深圳以“特區立法+規范性文件+地方性標準”，在全國率先搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策支撐體系，不斷推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的規范化、標準化發(fā)展。
在政策支持方面，深圳圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)構建了“頂層設計+通用政策+專(zhuān)項支持”的完整政策支持體系，覆蓋各類(lèi)主體的全鏈條和全業(yè)態(tài)。深圳先后出臺了一系列政策文件，包括《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車(chē)城”三年行動(dòng)計劃(2023-2025年)》《深圳市促進(jìn)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》等，明確了專(zhuān)項資金扶持的具體實(shí)施方式，為企業(yè)提供了實(shí)在的政策和資金支持。這一系列專(zhuān)項政策的制定和實(shí)施，不僅為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營(yíng)造了良好的法治環(huán)境，還激發(fā)了企業(yè)創(chuàng )新活力，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級轉型。
六、打造全球自動(dòng)駕駛創(chuàng )新高地，入選全國首批“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)
2024年7月3日，工業(yè)和信息化部等五部門(mén)公布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)城市名單，深圳成功入選首批試點(diǎn)城市。
深圳全力打造全球自動(dòng)駕駛創(chuàng )新高地。在基礎設施方面，充分利舊復用現有前端感知、多功能桿，輕量化建設車(chē)路協(xié)同、視頻、雷達、北斗定位等感知設備，實(shí)現基于RSU信號燈網(wǎng)聯(lián)率超99%，路口覆蓋率100%，城市高快速路覆蓋率60%以上。
在終端普及方面，重點(diǎn)推動(dòng)新增公交車(chē)輛全面搭載V2X終端，發(fā)揮比亞迪等整車(chē)企業(yè)能力，支持前裝量產(chǎn)方案的技術(shù)驗證和應用推廣。
在平臺建設方面，打造“兩級三層”云控平臺架構，逐步實(shí)現市區、城市與城市之間的互聯(lián)互通。
在示范應用方面，新增開(kāi)放測試示范道路1162公里、累計達2000公里，新發(fā)放測試示范通知書(shū)435張、累計達1137張，加快建設城市級車(chē)路云平臺。坪山區實(shí)現440公里道路全域開(kāi)放，羅湖等區均開(kāi)放超百公里。南山區開(kāi)放自動(dòng)駕駛載人示范站點(diǎn)近200個(gè)，前海開(kāi)通4條自動(dòng)駕駛公交示范線(xiàn)路，坪山、龍華、龍崗等區投放無(wú)人配送車(chē)超200臺。
同時(shí)，深圳推動(dòng)高精度地圖安全應用，在粵港澳大灣區開(kāi)展標準協(xié)同和互認工作，持續完善身份認證機制，探索商業(yè)化閉環(huán)，重點(diǎn)推動(dòng)C端應用。
七、深耕科技創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，創(chuàng )新科技產(chǎn)品頻出，前沿技術(shù)不斷突破
全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新一輪顛覆性變革拉開(kāi)帷幕。2024年，深圳眾多企業(yè)跨界合作、融合創(chuàng )新，創(chuàng )新科技產(chǎn)品不斷涌現、一大批企業(yè)正聚焦電池、電機、電控“三電”系統和智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)“三智”系統關(guān)鍵領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，取得了一系列標志性成果，并得到上車(chē)應用。
比亞迪在刀片電池、八合一電驅系統等“三電”關(guān)鍵技術(shù)全面發(fā)力，發(fā)布第五代DM插電混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機熱效率46.06%，開(kāi)創(chuàng )油耗2時(shí)代。華為發(fā)布新品牌華為乾崑，推出華為乾崑智能汽車(chē)解決方案，包括乾崑智駕、乾崑車(chē)控、乾崑車(chē)云、鴻蒙座艙四方面的十大新品，核心技術(shù)實(shí)現引領(lǐng)。速騰聚創(chuàng )發(fā)布新一代中長(cháng)距激光雷達MX，搭載全自研SoC芯片M-Core，引領(lǐng)車(chē)載激光雷達進(jìn)入“千元機”時(shí)代。元戎啟行2024年推出的VLA模型(視覺(jué)語(yǔ)言動(dòng)作模型)，在國內率先實(shí)現端到端模型量產(chǎn)落地，基于VLA模型打造的智能駕駛系統，能夠根據不同地區司機的駕駛風(fēng)格調整駕駛策略，也能精準解讀特殊車(chē)道的駕駛規則。
八、強化應用打造“超充之城”，新能源汽車(chē)保有量突破126萬(wàn)輛
通過(guò)數字能源先鋒城市規劃和電力充儲放一張網(wǎng)2.0，深圳推出6項超充地方標準，已建成投用超充站1030座、充電樁超42萬(wàn)個(gè)，在全球率先實(shí)現超充站、充電槍數量全面超過(guò)加油站、加油槍。在此基礎上，深圳持續加強更多新能源技術(shù)創(chuàng )新和場(chǎng)景融合示范應用，累計建設光儲超充車(chē)網(wǎng)互動(dòng)一體化示范站100座，V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)站151座。
2024年11月，深圳市公共智慧停車(chē)平臺在“i深圳”APP及深圳交通微信公眾號上線(xiàn)，全市近9000家經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)、267萬(wàn)個(gè)信車(chē)位數據全量接入、動(dòng)態(tài)更新，日均為270萬(wàn)人次提供停車(chē)場(chǎng)位置、車(chē)位總數、空余車(chē)位數、收要標準、開(kāi)放時(shí)段等停車(chē)動(dòng)靜態(tài)信息查詢(xún)及導航等服務(wù)，推動(dòng)全市新增小汽車(chē)停車(chē)位15萬(wàn)個(gè)，提升停車(chē)便利性。
2024年9月5日，《深圳市超長(cháng)期特別國債資金加力支持消費品以舊換新實(shí)施方案》正式印發(fā)，其中對汽車(chē)報廢更新以及置換更新加力支持，提高補貼金額的同時(shí)放寬置換門(mén)檻，激發(fā)了市場(chǎng)活力。
在應用和補貼的雙重推力下，駕駛性能、舒適度、科技含量日益提升的新能源汽車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)歡迎。2024年累計推廣新能源汽車(chē)32萬(wàn)輛，新車(chē)滲透率高達76.9%，新能源汽車(chē)保有量126.9萬(wàn)輛，占機動(dòng)車(chē)總保有量達28.6%。
九、推動(dòng)物流智能化自動(dòng)化無(wú)人化，“無(wú)人物流不夜城”現雛形
深圳正持續推動(dòng)物流行業(yè)的智能化、自動(dòng)化與無(wú)人化發(fā)展。2024年11月11日，深圳市交通運輸局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)現代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的工作措施(2024-2026年)》，提出推動(dòng)功能型無(wú)人車(chē)落地應用，推動(dòng)全鏈條立法，為功能型無(wú)人車(chē)商業(yè)化落地提供法規保障，鼓勵一區一特色，服務(wù)末端快遞外賣(mài)等配送行業(yè)。
早在《措施》出臺之前，深圳就為打造“無(wú)人物流不夜城”展開(kāi)先行先試。龍華區作為超大城市的城市中心率先向自動(dòng)配送車(chē)開(kāi)放路網(wǎng)。坪山區至2024年底也累計開(kāi)通近30條無(wú)人配送車(chē)示范線(xiàn)路，已有32輛無(wú)人配送車(chē)獲批上路，開(kāi)展城市配送服務(wù)。這些外觀(guān)小巧的無(wú)人車(chē)，容積約為3立方米，滿(mǎn)載可達到1000公斤，車(chē)輛滿(mǎn)電續航里程200公里，在公開(kāi)道路最高時(shí)速可達50公里，穿梭于坪山街頭。
十、建設一站式綜合服務(wù)平臺，“一體三翼”共筑“汽車(chē)出海橋頭堡”
深圳積極搶抓汽車(chē)出海新機遇，將建設“汽車(chē)出海橋頭堡”作為打造“新一代世界一流汽車(chē)城”的關(guān)鍵一環(huán)。2024年，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室聯(lián)合深圳港集團，依托深圳港“一體三翼”國際樞紐港功能及其基礎服務(wù)優(yōu)勢，積極籌劃建設汽車(chē)出海一站式綜合服務(wù)平臺，圍繞信息共享、高度定制化、全面集成化三大目標，高效整合汽車(chē)出海各環(huán)節資源，貼身提供汽車(chē)出海所需的端到端綜合物流供應鏈、貿易金融、政務(wù)服務(wù)代理等全鏈路“一站式”綜合服務(wù)，打造鏈通世界、輻射全國、覆蓋灣區的汽車(chē)出海大通道。
2024年年底，中集來(lái)福士建造的比亞迪常州號成功交付，這是深圳制造業(yè)龍頭的再度強強聯(lián)合，也是繼年初的“開(kāi)拓者1號”后，中集為比亞迪“出海艦隊”打造的第2艘7000車(chē)位汽車(chē)運輸船，深圳汽車(chē)出口由此開(kāi)啟了自主船運時(shí)代。
深圳加快建設“海、陸、空、鐵”國際性綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò )和物流體系，擁有294條國際航線(xiàn)、95個(gè)友好城市、26個(gè)友好港口，31個(gè)海外經(jīng)貿辦事處，助力全國新能源汽車(chē)“走出去”“賣(mài)全球”。
