該觀(guān)光列車(chē)項目全長(cháng)55公里，起點(diǎn)設在伊斯蘭堡瑪加拉站，終點(diǎn)至布爾班，途經(jīng)多個(gè)重要站點(diǎn)。項目采用先進(jìn)的軌道技術(shù)和環(huán)保理念，能在復雜地形與極端氣候下保持高效運行，同時(shí)最大限度保護沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境。為確保全天候運營(yíng)能力，列車(chē)還特別配備了適應降雪天氣的安全保護裝置。
該項目將采用PPP模式實(shí)施，在完成可行性研究并獲批后將進(jìn)入國際招標階段。值得注意的是，第二階段規劃已在前總理納瓦茲·謝里夫第三任期內完成可行性研究，計劃將線(xiàn)路延伸至穆扎法拉巴德。這不僅被視為巴基斯坦在軌道交通基礎設施領(lǐng)域的一次重要嘗試，也被看作是對印控克什米爾地區鐵路的戰略回應。
穆里玻璃觀(guān)光列車(chē)項目建成后，將顯著(zhù)提升區域旅游基礎設施現代化水平，促進(jìn)伊斯蘭堡-穆里沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，成為推動(dòng)區域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，并在加強互聯(lián)互通、促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。
