該計劃旨在為地方監督與未來(lái)鐵路擴展提供法律和運營(yíng)框架，通過(guò)地方化管理實(shí)現基礎設施現代化、服務(wù)擴展以及城市與交通的深度融合。根據協(xié)議，開(kāi)普敦市將獲得對西開(kāi)普市郊鐵路服務(wù)的監督權，包括監督PRASA在該區域的年度績(jì)效計劃執行情況，如車(chē)站改造、列車(chē)更新、服務(wù)恢復等核心領(lǐng)域。
為確保移交工作的順利進(jìn)行，開(kāi)普敦市議會(huì )提出了三種切實(shí)可行的管理模式，并計劃于2025年中完成商業(yè)計劃，明確資本投入需求，并制定資金籌措方案。預計整個(gè)項目將耗資1230億南非蘭特（約合66億美元），覆蓋未來(lái)30年的通脹調整成本。
開(kāi)普敦市政府表示，盡管面臨資金壓力，但提供高效的綜合公共交通服務(wù)是推動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)、創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )和促進(jìn)城市可持續發(fā)展的重要舉措。未來(lái)，開(kāi)普敦市計劃顯著(zhù)提升客運量，全面更新車(chē)隊裝備，并開(kāi)通多條新線(xiàn)路，同時(shí)在車(chē)站周邊區域發(fā)展經(jīng)濟適用房，打造綜合交通樞紐。
