“長(cháng)江班列”由四川蜀道鐵路運營(yíng)集團運營(yíng)，自2023年12月首發(fā)以來(lái)，已累計開(kāi)行1925列，覆蓋川、鄂、湘3省16個(gè)城市。而“漢亞直航”是長(cháng)江中游唯一直達日本、韓國等國的江海直達航線(xiàn)，每周一班，累計運營(yíng)航次已達520個(gè)。
此次鄂川兩地攜手共建，不僅延伸了“長(cháng)江班列”的運營(yíng)范圍，為四川貨物向東出口開(kāi)辟了新通道，也充分發(fā)揮了“漢亞直航”的渠道資源，進(jìn)一步鞏固了陽(yáng)邏港在長(cháng)江航運的樞紐地位。
據悉，首批醫藥物品從成都城廂站發(fā)出，經(jīng)“長(cháng)江班列”運至武漢陽(yáng)邏港下水，直達日本大阪。今后，該通道將常態(tài)化開(kāi)行，班列每周從成都始發(fā)，10天即可抵達日韓，較原有非聯(lián)運模式可節約時(shí)間15—20天，節約成本20%—25%。
此外，湖北港口集團與四川蜀道鐵路運營(yíng)集團合作打造的長(cháng)江班列(湖北)聯(lián)合調度中心也正式啟用，采取一體化運營(yíng)管理模式，促進(jìn)信息共享和協(xié)同調度，將進(jìn)一步提升物流運輸效率和服務(wù)水平。這一舉措標志著(zhù)湖北與四川在多式聯(lián)運領(lǐng)域合作邁出了堅實(shí)一步。
