此前，因港口終端自動(dòng)化問(wèn)題，ILA與USMX之間的會(huì )談陷入僵局。雖然雙方在10月簽署了一份初步協(xié)議，結束了為期三天的罷工，但該協(xié)議只是暫時(shí)的“緩兵之計”，并未解決自動(dòng)化相關(guān)的根本問(wèn)題。因此，后期仍有可能爆發(fā)大規模罷工，威脅全球供應鏈穩定性。
此次1月7日的合同談判變得至關(guān)重要。若雙方在1月15日前未能達成協(xié)議，美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口將面臨跨海岸大罷工的風(fēng)險。這不僅將導致數十億美元的貿易停滯，還可能加劇通貨膨脹壓力，對全球供應鏈構成嚴重威脅。
值得注意的是，USMX曾明確表示，自動(dòng)化技術(shù)不會(huì )損害碼頭工人就業(yè)，并強調現代化設施是保持美國港口競爭力的必要條件。然而，碼頭工人對此持懷疑態(tài)度，認為港口作業(yè)中斷和供應鏈不穩定不能成為損害他們利益的借口。因此，雙方能否在此次談判中達成一致，仍存在較大不確定性。
