該項目由布列塔尼渡輪公司、諾曼底港口公司、瑟堡港和法國國營(yíng)鐵路公司(SNCF Réseau)合作開(kāi)展，并獲得了國家和歐盟的財政支持。其目標是恢復瑟堡-科唐坦和巴約訥之間的鐵路貨運服務(wù)，以推動(dòng)物流去碳化。
該鐵路線(xiàn)近二十年未進(jìn)行正常貨運活動(dòng)，現已完成重大升級，以滿(mǎn)足運營(yíng)和安全標準。2025年春季投入運營(yíng)后，瑟堡-科唐坦與巴約訥之間將先以每周往返三次的班次運行，之后有望增至每周往返五次。每列火車(chē)最多可裝載42個(gè)半拖車(chē)，總長(cháng)750米。
為確保列車(chē)運行順暢，SNCF Réseau已對沿線(xiàn)基礎設施進(jìn)行改造，包括橋梁和隧道等。列車(chē)運行的后勤協(xié)調將考慮渡輪抵達時(shí)間表和瑟堡道路交通模式，以減少對平交道口的影響。
該項目符合國家鐵路貨運發(fā)展戰略，旨在減少公路交通排放和優(yōu)化貨運物流。長(cháng)遠來(lái)看，這條連接線(xiàn)有望成為連接法國北部杜爾日至西班牙維托利亞的更廣泛大西洋貨運走廊的一部分。
