為吸引更多貨運量，KTZ正擴大碼頭網(wǎng)絡(luò )。目前已有五個(gè)碼頭在運營(yíng)，包括連云港港口(中國)、西安陸港(中國)、多斯特克站、霍爾果斯關(guān)口陸港和庫雷克港渡輪綜合體。另有九個(gè)碼頭在建，預計兩年內完工。
今年，阿拉木圖、阿塞拜疆阿拉特港、布達佩斯和莫斯科附近謝利亞季諾村的新碼頭建設已啟動(dòng)。同時(shí)，KTZ與中國連云港港合作，在阿克套港建設集裝箱樞紐。
KTZ的重點(diǎn)之一是基礎設施現代化。已翻新1400多公里鐵路軌道，正修建1000多公里新鐵路，包括多斯特克-莫因特、達爾巴扎-馬克塔拉爾路線(xiàn)和阿拉木圖繞城鐵路。其中，多斯特克-莫因特區段第二條軌道和阿拉木圖繞城鐵路計劃明年完工。
此外，2024年啟用的西安無(wú)水港哈薩克斯坦-中國碼頭，已使從中國經(jīng)跨里海航線(xiàn)的過(guò)境運輸量激增30倍。
