寶馬正在開(kāi)發(fā)所謂的“直接回收”，回收的原材料不會(huì )恢復到其原始狀態(tài)，而是被送回寶馬電池單元能力中心的電池生產(chǎn)周期。這種方法取代了能源密集型的化學(xué)和熱加工方法，使寶馬能夠快速獲得昂貴的原材料——鋰、鈷以及石墨、錳、鎳和銅——從而節省了重新利用這些材料的金錢(qián)和時(shí)間。
直接回收方法包括在打開(kāi)電池罐并取出電極之前對電池進(jìn)行放電。然后，在電極干燥后，將其切碎，將活性材料與導電箔分離，然后可以再生并進(jìn)一步加工。
該方法是由寶馬集團科學(xué)家在慕尼黑和德國帕爾斯多夫的類(lèi)似中心開(kāi)發(fā)的，但隨著(zhù)新工廠(chǎng)的建成，該方法將大規模實(shí)施。該公司表示，一旦工藝完成，每年可回收約兩位數噸的電池材料。
新的回收中心將建在下巴伐利亞州施特勞賓-博根區的基爾希羅特。該建筑的安裝工作已計劃于 2025 年下半年開(kāi)始。寶馬表示，一旦完工，將開(kāi)始在近乎批量的流程中驗證回收方法。
