泰國交通部長(cháng)素里亞宣布，鐵路擴建計劃將進(jìn)入到第二階段，明年重點(diǎn)推進(jìn)六條雙線(xiàn)鐵路項目，總里程達1312公里，預計投資2980億泰銖，折合每公里造價(jià)約為2.27億泰銖(約合4840萬(wàn)人民幣)。目前已獲得預算局批準，正在等待財政部和泰國國家經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展委員會(huì )NESDC的審查。預計將于本月底收到相關(guān)機構的反饋意見(jiàn)，并有望在明年1月獲得內閣最終批準。
此次規劃的六條鐵路分別為：北欖坡-丹采線(xiàn)(281公里，811.4億泰銖)、吉拉路交匯-烏汶線(xiàn)(308公里，441億泰銖)、合艾-巴東勿剎線(xiàn)(45公里，79億泰銖)、春蓬-素叻他尼線(xiàn)(168公里，304.2億泰銖)、素叻他尼-合艾-宋卡線(xiàn)(321公里，662.7億泰銖)以及丹采-清邁線(xiàn)(189公里，682.2億泰銖)。
在建設進(jìn)展方面，東北部的孔敬至廊開(kāi)雙線(xiàn)鐵路項目已取得重要突破。泰國國家鐵路公司已與泰國建筑工程公司CHO Thavee與AS Construction聯(lián)合體簽署了287億泰銖(約合61億人民幣)的建設合同。該項目將在現有軌道旁新建一條167公里長(cháng)的平行線(xiàn)路，包含14個(gè)車(chē)站、4個(gè)?？奎c(diǎn)和4個(gè)貨運站，并配備先進(jìn)的信號和通信系統，預計于2028年完工。
連接曼谷和廊開(kāi)府的中泰高鐵二期項目同步推進(jìn)中，呵叻府至廊開(kāi)府段全長(cháng)357公里，投資額達3413.5億泰銖(約合668億元人民幣)，使用中國技術(shù)，目前正在接受財政部和NESDC的審查。預計兩個(gè)月內完成審查工作后，明年即可進(jìn)入招標階段。這條高鐵建成后，將與老撾境內的中老鐵路銜接，成為泰國融入一帶一路倡議的重要基礎設施項目。
中泰高鐵是泰國第一條高速鐵路，為中泰兩國政府間合作項目，南至曼谷，北抵廊開(kāi)，未來(lái)將連接至昆明，全長(cháng)845公里。一期工程曼谷至呵叻段長(cháng)253.2公里，泰國企業(yè)負責土建工程，由中國鐵設與國鐵集團國際公司組成聯(lián)合體，共同承擔項目詳細設計、施工圖咨詢(xún)及施工監理、軌道及四電系統總承包，預計2028年開(kāi)通運行。
中泰高鐵二期總造價(jià)3413.5億泰銖，其中包括土建成本2351.29億泰銖;征地搬遷等相關(guān)賠償金額103.1億泰銖;軌道系統、車(chē)輛系統和機電設備金額801.65億泰銖;監理咨詢(xún)公司費用100.6億泰銖。預計將分為13個(gè)合同包，其中11個(gè)為線(xiàn)路基建工程包，另2個(gè)為車(chē)輛維修中心工程包。土建工程工期預計為4年，機電工程預計為5年半。項目計劃于2030年完工，2031年投入運營(yíng)。
