飛輪儲能技術(shù)可分為功率型和能量型，以及鋼質(zhì)材料飛輪和復合材料飛輪。其優(yōu)勢在于能夠快速充放電、能量轉換效率高、使用壽命長(cháng)且對環(huán)境友好。飛輪儲能系統設計時(shí)需考慮安全穩定運行，包括發(fā)熱量、通風(fēng)量、消防設施等因素。
飛輪儲能的發(fā)展歷史經(jīng)歷了萌芽期、啟動(dòng)期和高速發(fā)展期，中國已在2022年擁有首臺自主知識產(chǎn)權的兆瓦級飛輪儲能裝置。飛輪儲能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料供應商、中游制造和系統集成以及下游應用。其應用場(chǎng)景廣泛，包括電網(wǎng)調頻、城軌交通、UPS市場(chǎng)和電動(dòng)汽車(chē)充電樁等。
未來(lái)，飛輪儲能系統將在可再生能源集成中扮演關(guān)鍵角色，幫助平衡電力供應。隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)一步成熟、成本下降和應用領(lǐng)域拓寬，飛輪儲能在能源可持續發(fā)展領(lǐng)域有著(zhù)廣闊的發(fā)展空間。未來(lái)研究重點(diǎn)將包括新型飛輪復合材料、超導磁懸浮軸承、高速永磁電機以及大容量飛輪儲能列陣式運行與控制技術(shù)等。
