據Foresea介紹，此次自動(dòng)化鉆井作業(yè)不僅顯著(zhù)提高了操作效率，更重要的是，它極大地提升了船員的安全性。傳統上，鉆臺上的危險區域（即所謂的“紅色區域”）需要工作人員直接暴露在其中進(jìn)行操作，而自動(dòng)化技術(shù)的引入則完全避免了這種風(fēng)險。司鉆不再需要手動(dòng)執行一系列重復性動(dòng)作，而是依靠類(lèi)似于自動(dòng)駕駛儀的先進(jìn)設備來(lái)完成作業(yè)。
Foresea運營(yíng)總監Heitor Gioppo強調：“對于Foresea和國家工業(yè)來(lái)說(shuō)，這是邁向更加可持續和安全運營(yíng)的一個(gè)重要里程碑。設備自動(dòng)化不僅提高了效率，更重要的是帶來(lái)了重要的安全收益，因為它大大減少了鉆臺室外對工人的需求。”
今年7月，Foresea已在公海進(jìn)行了首次自動(dòng)化測試，并設定了在2024年下半年年底前完成Norbe IX鉆井船自動(dòng)化流程的目標。令人欣喜的是，這一目標已于11月21日提前實(shí)現，當Norbe IX鉆井船成功執行了首次100%自動(dòng)化操作時(shí)，標志著(zhù)自動(dòng)化技術(shù)的正式落地應用。
此次自動(dòng)化作業(yè)的成功，得益于Deal平臺（鉆井設備自動(dòng)化層）與CAD 2.0和Drillers Assist兩個(gè)操作系統的緊密結合。CAD 2.0負責控制鉆臺設備的自動(dòng)化運行，而Drillers Assist則是一套先進(jìn)的軟件，能夠自動(dòng)執行任務(wù)并進(jìn)一步增強安全性。據Foresea透露，未來(lái)該系統還將引入人工智能技術(shù)，以輔助司鉆進(jìn)行更精準、更高效的施工。
為了確保自動(dòng)化技術(shù)的順利實(shí)施，Foresea的專(zhuān)業(yè)人員已在挪威HMH接受了模擬器培訓，并在馬卡埃繼續接受3D模擬器的培訓和改進(jìn)。Foresea的運營(yíng)總監Renato Costa解釋說(shuō)：“自動(dòng)化技術(shù)的引入對操作和監督系統的成員提出了更高的素質(zhì)要求。我們的團隊已經(jīng)做好了充分準備，以確保自動(dòng)化作業(yè)的高效、安全和順利進(jìn)行。”
此次自動(dòng)化鉆井作業(yè)的成功實(shí)施，不僅為Foresea贏(yíng)得了業(yè)界的廣泛贊譽(yù)，也為巴西石油和天然氣行業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。隨著(zhù)自動(dòng)化技術(shù)的不斷推廣和應用，相信巴西的石油和天然氣行業(yè)將迎來(lái)更加安全、高效和可持續的發(fā)展。
