RWE與道達爾能源選定荷蘭埃姆斯哈芬港作為聯(lián)合海上風(fēng)電項目OranjeWind的渦輪機組裝和建造基地。為此，OranjeWind合資企業(yè)與埃姆斯哈芬Buss Terminal簽署了協(xié)議。該港口將承擔風(fēng)力渦輪機的預組裝和海上建造工作，計劃于2027年進(jìn)行。此外，埃姆斯哈芬港還將作為OranjeWind項目和RWE Nordseecluster B期的集結港。
RWE Offshore Wind首席運營(yíng)官Thomas Michel表示，對于海上風(fēng)電項目而言，港口的選擇至關(guān)重要。埃姆斯哈芬港碼頭擁有編組和建設設施，能夠實(shí)現高效的OranjeWind項目。因此，決定將該港口用于OranjeWind項目，并同時(shí)支持RWE的德國Nordseecluster項目和丹麥Thor項目。
Buss Terminal Eemshaven總經(jīng)理Marc Wegman表示，很高興與RWE和道達爾能源合作，并作為另一個(gè)大型海上風(fēng)電項目的建設基地。該項目將進(jìn)一步鞏固Buss Ports作為海上風(fēng)電項目領(lǐng)先港口物流合作伙伴的地位。
OranjeWind海上風(fēng)電場(chǎng)的建設活動(dòng)將于2026年初開(kāi)始，預計2027年底全面完成調試。該項目預計年發(fā)電量約為3太瓦時(shí)，足夠供應一百多萬(wàn)荷蘭家庭的用電。此外，RWE正在使用埃姆斯哈芬的布斯碼頭處理其丹麥海上風(fēng)電項目Thor的單樁基礎，并為其德國海上風(fēng)電項目Nordseecluster A的建設做準備。
OranjeWind項目的供應鏈得到了保障，渦輪機制造商Vestas將提供53臺15兆瓦渦輪機，Sif將制造單樁和二次鋼部件。其他合作伙伴包括負責運輸和安裝活動(dòng)的Jan De Nul Group、制造和供應陣列間電纜的TKF以及負責運輸和安裝電纜的DEME等。RWE的目標是到2030年將其全球海上風(fēng)電容量增加三倍至10吉瓦。
