日產(chǎn)汽車(chē)公司股價(jià)上漲，此前有消息稱(chēng)首席財務(wù)官馬曉哲即將卸任，他是該汽車(chē)制造商在困難時(shí)期離職的最新一位高管。
盡管該股今年以來(lái)仍下跌了近 35%，但早盤(pán)交易中該股一度上漲 1%。
據一位知情人士透露，目前尚不清楚馬云是否會(huì )被降職或離開(kāi)公司。由于這一決定尚未公布，這位知情人士要求匿名。此次人事變動(dòng)發(fā)生在阿什瓦尼·古普塔辭去日產(chǎn)首席運營(yíng)官一職 17 個(gè)月之后。上個(gè)月，日產(chǎn)宣布將裁員 9,000 人，并將生產(chǎn)能力削減五分之一。
因此，在日產(chǎn)汽車(chē)引起日本最具影響力的維權投資者之一 Effissimo Capital Management Pte 的關(guān)注之際，首席執行官內田誠將成為唯一的高層高管。盡管自前董事長(cháng)卡洛斯·戈恩被捕和下臺以來(lái)已經(jīng)過(guò)去了很多年，但這家汽車(chē)制造商仍然深陷管理層動(dòng)蕩之中。
產(chǎn)品線(xiàn)過(guò)時(shí)、銷(xiāo)售激勵支出增加以及北美缺乏混合動(dòng)力車(chē)，導致這家日本汽車(chē)制造商裁員和減產(chǎn)。日產(chǎn)目前預計其截至 3 月的財年營(yíng)業(yè)收入為 1500 億日元(10 億美元)，比之前的預測下降了 70%。
馬云于 1996 年加入日產(chǎn)北美公司，曾在中國和日本擔任財務(wù)職務(wù)，隨后于 2019 年 12 月與內田和古普塔一起晉升為首席財務(wù)官。當時(shí)擔任聯(lián)席首席運營(yíng)官的關(guān)潤隨后很快離職。
日產(chǎn)的市值目前約為 1.5 萬(wàn)億日元，自 2015 年達到近 6 萬(wàn)億日元的峰值以來(lái)一直在縮水。目前，按市值計算，日產(chǎn)是日本第五大汽車(chē)制造商，僅次于豐田汽車(chē)公司、本田汽車(chē)公司、鈴木汽車(chē)公司和斯巴魯公司。
日產(chǎn)上個(gè)月宣布，Guillaume Cartier 將于 12 月 1 日起晉升為首席績(jì)效官。
