“進(jìn)博會(huì )不僅僅是中國的展會(huì )，更是一個(gè)國際資源共享的平臺。通過(guò)進(jìn)博會(huì )，我們可以讓大家看到東芝的現狀，以及‘為了人類(lèi)和地球的明天’的經(jīng)營(yíng)理念。” 東芝（中國）副總裁仲秋如是說(shuō)。
低碳背景下，東芝四大新品首展進(jìn)博會(huì )
和往年一樣，每次東芝都會(huì )帶著(zhù)新產(chǎn)品在進(jìn)博會(huì )亮相，本屆進(jìn)博會(huì )上，地熱發(fā)電設備、VPP（虛擬電廠(chǎng)）、氣象雷達數據分析技術(shù)及數據存儲等先進(jìn)解決方案作為首展展品，吸引了大量的專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾駐足。
地熱發(fā)電設備
地熱是一種將地熱能轉化為電能的清潔能源發(fā)電方式，東芝在上世紀50年代起，就開(kāi)始設計、生產(chǎn)制造相關(guān)的設備，距今已有70多年的歷史。
雖然地熱發(fā)電設備在發(fā)電時(shí)溫室氣體排放量極低，但地熱電站長(cháng)期運行，地熱資源衰減或蒸汽腐蝕都會(huì )導致機組性能衰減、可靠性降低。東芝通過(guò)常年積累的經(jīng)驗和技術(shù)設計生產(chǎn)的設備可以大幅提高機組運行的效率。。
東芝可以設計并制造單臺1WM到200MW的各種型號地熱機組，產(chǎn)品系列齊全。同時(shí)東芝在亞洲，美洲，非洲等地區擁有豐富的供貨經(jīng)驗，在全球有著(zhù)較高的市場(chǎng)占有率。
中國也擁有豐富的地熱資源，但是受到諸多因素制約，目前地熱發(fā)電在國內尚未普及。未來(lái)，伴隨清潔能源的開(kāi)發(fā)和利用，地熱發(fā)電也存在成長(cháng)的空間。因此東芝會(huì )持續關(guān)注中國地熱行業(yè)的發(fā)展，并期待將來(lái)有機會(huì )為此做出貢獻。
VPP（虛擬電廠(chǎng)）
光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源基礎設施在中國的發(fā)展取得了顯著(zhù)成就，截至2023年底，中國風(fēng)電、光伏發(fā)電累計裝機容量分別達到4.41億千瓦和6.09億千瓦，較10年前增長(cháng)了10倍。
面對該市場(chǎng)機遇，東芝正在積極推動(dòng)VPP（虛擬電廠(chǎng)）的實(shí)用化。所謂VPP系統，即通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各種“發(fā)電資源”的可再生能源與“存儲資源”的蓄電池，以及作為“需求資源”的各類(lèi)負荷等資源進(jìn)行跨時(shí)空組合及遠程控制，配合電網(wǎng)系統發(fā)揮類(lèi)似于發(fā)電站的功能。
在VPP系統中，東芝采用人工智能技術(shù)可實(shí)現對風(fēng)力、光伏發(fā)電的高精度預測，從而促進(jìn)大規?？稍偕茉磁c電網(wǎng)系統的和諧共生。在近三兩年，該項技術(shù)已經(jīng)在相對開(kāi)放的日本電力市場(chǎng)得到了驗證，東芝希望下一步也能在中國市場(chǎng)得到商業(yè)化落地。
氣象雷達數據分析技術(shù)
東芝氣象數據服務(wù)基于日本東芝在氣象雷達原始數據解析技術(shù)方面的深厚積累，涵蓋了數據分析和氣象預測等應用領(lǐng)域。日本東芝希望通過(guò)這一核心算法和know-how，在中國市場(chǎng)推廣氣象數據服務(wù)，為災害氣象預測提供支持，應用場(chǎng)景包括大雨、颶風(fēng)、冰雹等極端天氣的預報。
東芝技術(shù)的核心優(yōu)勢在于冰雹預測。東芝的技術(shù)可以通過(guò)對氣象雷達原始數據的深入分析，準確區分空氣中的粒子是雨滴還是冰雹，進(jìn)而提前約30分鐘提供冰雹預警。
目前，東芝在中國市場(chǎng)推廣該服務(wù)的主要挑戰在于，中國的氣象雷達原始數據大多由政府相關(guān)氣象部門(mén)掌握，不像日本那樣可以公開(kāi)或有償獲取。東芝希望借助進(jìn)博會(huì )這一窗口，尋找合作伙伴，以實(shí)現商業(yè)化落地的探索。
數據存儲
市面上存儲數據的硬盤(pán)分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是機械硬盤(pán)，另一類(lèi)是固態(tài)硬盤(pán)。固態(tài)硬盤(pán)在讀寫(xiě)速度、耐用性、噪音和熱量等方面存在優(yōu)勢，市場(chǎng)占有率正在逐步提升，但是機械硬盤(pán)因其大容量和成本效益，仍然在需要大量存儲空間的場(chǎng)合中占據重要角色，比如數據中心、企業(yè)服務(wù)器、家庭網(wǎng)絡(luò )存儲等。
面對該市場(chǎng)需求，東芝推出了多款新品，包括大容量氦氣硬盤(pán)MG11 24TB、新一代監控硬盤(pán)S300 Pro系列、NAS專(zhuān)用硬盤(pán)N300系列、臺式機硬盤(pán)P300系列等，既可以滿(mǎn)足云數據中心高容量、高能效存儲需求，也能滿(mǎn)足企業(yè)、PC/臺式機用戶(hù)的多元化存儲需求。
聚焦半導體，東芝將加大在華投入
“我們正在從B2C轉型到B2B，在此戰略下，將在能源和半導體方向做投入更多”，仲秋在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們正在中國尋求合作伙伴，在雙碳建設的共同目標上，把最新的半導體技術(shù)帶到中國。”
由此可見(jiàn)，半導體既是中國非常重視的新型基礎行業(yè)，也是東芝在華的重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域
在半導體領(lǐng)域，東芝有兩大業(yè)務(wù)線(xiàn)，一個(gè)是分立器件方向，另一個(gè)是集成電路方向。在本屆展會(huì )上，東芝就重點(diǎn)展出了聚焦于可再生能源的功率半導體技術(shù)和助力高效電氣化的車(chē)載半導體技術(shù)。
低碳化，功率器件功不可沒(méi)
中國的電力還是以火力發(fā)電為主，但隨著(zhù)雙碳計劃的推進(jìn)，光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源的占比正在逐步提升，然而不管是那種發(fā)電形式，都需要功率元器件來(lái)做能量的轉換，所以如果可以把功率元器件的損耗降低，就意味著(zhù)節能和減排就多做了一步。
與此同時(shí)，隨著(zhù)清潔能源體量的提升，傳統直流輸電系統正面臨著(zhù)前所未有的技術(shù)挑戰，受端電網(wǎng)交直流相互運行風(fēng)險增加，運行難度進(jìn)一步加大。在這樣的背景下，柔性直流輸電技術(shù)應運而生，為遠距離大容量輸電、大規模間歇性清潔電源接入、多直流饋入、海上或偏遠地區孤島系統供電、構建直流輸電網(wǎng)絡(luò )等提供了安全高效的解決方案。
而柔性直流輸電技術(shù)常常是達到±800kV/8GW的超級工程，系統對高可靠性、高電壓、大電流的功率器件需求度高。為此，針對直流輸電系統（HVDC）可實(shí)現長(cháng)距離傳輸以及異步電網(wǎng)互聯(lián)等場(chǎng)景，東芝抓住時(shí)代機遇，在20年前就推出了IEGT器件，并持續更新迭代。
什么是IEGT？它和常規的IGBT有何區別？
對此，東芝半導體事業(yè)線(xiàn)技術(shù)部主管朱科羽表示：“在將IGBT器件從低電壓往高電壓進(jìn)行生產(chǎn)設計的過(guò)程中，東芝發(fā)現做高電壓的IGBT器件芯片越來(lái)越厚，伴隨而來(lái)的是導通損耗越來(lái)越大，整機效率不斷降低。因此為了解決高電壓IGBT器件的效率問(wèn)題，東芝引入了一種叫門(mén)極注入增強的技術(shù)，并將該技術(shù)應用到了3300V以上規格的器件中。”
“此外，在中高壓變頻器應用中，東芝還采用了反向導通技術(shù)，來(lái)提升整個(gè)系統的能量密度，降低設計尺寸。” 朱科羽補充道。
圖 | 東芝在2024年進(jìn)博會(huì )上展出IEGT和SiC模塊，來(lái)源：東芝
除了IEGT外，在200kW以上的商用儲能系統中，東芝還會(huì )推薦SiC模塊，來(lái)進(jìn)一步減小元器件尺寸，并降低系統成本。
據悉，采用SiC模塊的方案中，由于開(kāi)關(guān)頻率的提升，相應變壓器的規格可以對半減，成本優(yōu)勢相當可觀(guān)。
朱科羽透露：“東芝的SiC模塊在日本的軌道交通方面有很多成功案例，如日本的地鐵新干線(xiàn)就用了很多東芝的SiC模塊。但是在中國還沒(méi)有大規模的引進(jìn)，目前還在推廣測試階段，期待下一步的落地成果。”
車(chē)載半導體是近年來(lái)半導體產(chǎn)業(yè)的靚麗風(fēng)景線(xiàn)
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化的發(fā)展，每輛車(chē)使用的芯片數量正在不斷增加，傳統汽車(chē)大約需要500-600顆芯片，而新能源汽車(chē)則需要更多，預計在1000-2000顆左右，未來(lái)更高級的智能汽車(chē)可能需要3000顆以上。
據悉，新能源汽車(chē)是芯片“大戶(hù)”，通常需要大量的DC-AC逆變器、變壓器、換流器等部件，而這些對功率器件的需求量也在大幅增加，這對功率MOS器件出貨量處于全球第五位置的東芝來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很好的市場(chǎng)機遇。
事實(shí)上，東芝在車(chē)載領(lǐng)域可以提供多類(lèi)型的半導體產(chǎn)品，包括以太網(wǎng)音頻傳輸和控制、汽車(chē)EPS電動(dòng)助力轉向、電動(dòng)水泵、矩陣LED大燈、主驅變流器芯片、東芝12inch Si、東芝SiC模塊等。同時(shí)，東芝的車(chē)載半導體由通過(guò)AEC-Q100和AEC-Q101認證的工廠(chǎng)生產(chǎn)，滿(mǎn)足電子元件委員會(huì )的各種可靠性測試，還通過(guò)了IATF 16949標準認證。
關(guān)于以太網(wǎng)音頻傳輸和控制產(chǎn)品，東芝電子元件有限公司林誠經(jīng)理表示：“我們這次展示的是通過(guò)以太網(wǎng)傳輸音頻以及控制信號。我們希望通過(guò)這樣的以太網(wǎng)橋接芯片，使更多的SoC可以接入到以太網(wǎng)上，以此來(lái)適應車(chē)載應用中越來(lái)越多的是音頻數據的傳輸要求。同時(shí)對于汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，也是減少線(xiàn)束，減輕車(chē)輛重量，降低生產(chǎn)和維修工作量的考慮”
東芝集團私有化，更利于在華戰略的開(kāi)展
東芝集團去年宣布私有化，業(yè)界對這種變化的聲音較多。
對此，仲秋表示：“退市后使得我們更容易專(zhuān)注于面向未來(lái)的改革，解決東芝的結構性課題，回歸到“東芝本來(lái)應有的樣子”，東芝長(cháng)期看好中國經(jīng)濟的發(fā)展前景。我們希望繼續深化與本地合作伙伴的關(guān)系，推動(dòng)創(chuàng )新和技術(shù)進(jìn)步”。
