11月7日，太藍新能源與長(cháng)安汽車(chē)在重慶聯(lián)合舉辦了“無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會(huì )”。會(huì )上，太藍新能源宣布通過(guò)顛覆性創(chuàng )新技術(shù)，首次取消了隔膜，實(shí)現了無(wú)隔膜固態(tài)電池技術(shù)的突破。
太藍新能源董事長(cháng)&CTO高翔指出，此次技術(shù)突破將掀起鋰電池行業(yè)的“范式革命”，即通過(guò)“減材制造”理念，從根本上解決鋰電池安全問(wèn)題。太藍新能源提出了4-3-2-1技術(shù)路線(xiàn)，從液態(tài)到半固態(tài)，再到全固態(tài)電池，逐步減少材料，最終實(shí)現無(wú)負極全固態(tài)電池。
據介紹，無(wú)隔膜半固態(tài)電池計劃于2026年實(shí)現裝車(chē)驗證，無(wú)隔膜全固態(tài)電池則計劃于2027年實(shí)現批量生產(chǎn)。相比液態(tài)鋰電池，太藍無(wú)隔膜半固態(tài)電池在安全性方面大幅提升，在擠壓、高溫、過(guò)充等測試中遠超國標要求，同時(shí)具備優(yōu)異的快充性能和更低的原材料成本。
此外，太藍新能源CEO李彥表示，公司已具備量產(chǎn)能力，一期工廠(chǎng)已于2022年投產(chǎn)，二期工廠(chǎng)也即將落成，總產(chǎn)能將達到2.2GWh。加之在安徽淮南的產(chǎn)能布局，太藍新能源已有和規劃產(chǎn)能總計達到12.2GWh。
業(yè)內機構預測，2025年和2030年全球固態(tài)/半固態(tài)電池需求量將分別達到44.2GWh和494.9GWh，市場(chǎng)空間有望超過(guò)1500億元。太藍新能源作為半固態(tài)領(lǐng)域的“急先鋒”，將推動(dòng)電池技術(shù)向全固態(tài)化加速邁進(jìn)，與長(cháng)安汽車(chē)合作的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)更是被視為電池史上的一項革命性創(chuàng )新。
