屬于PKN Orlen的捷克燃料公司Unipetrol在與捷克能源生產(chǎn)商CEZ合作的框架內宣布在捷克共和國建立電動(dòng)汽車(chē)快速充電站網(wǎng)絡(luò )。不久，他還應該建立第一個(gè)加氫站。
Unipetrol充電站希望使用歐盟歐洲連接計劃將他們的Benzina電臺放在他們的電臺上。
作為捷克共和國的奔馳網(wǎng)絡(luò )的一部分，計劃在2年內實(shí)施的第一階段的電動(dòng)汽車(chē)裝載機預計將出現在25個(gè)加油站。
正如Unipetrol副總裁Tomasz Wiatrak所保證的那樣，捷克PKN Orlen公司正在考慮投資Unipetrol也生產(chǎn)的氫燃料基礎設施領(lǐng)域。
在這方面，將對特定地點(diǎn)進(jìn)行可行性研究，Unipetrol正在等待獲得適當的許可證。
電動(dòng)汽車(chē)Unipetrol和CEZ的第一個(gè)充電站在2014年安裝。
目前，捷克共和國的電動(dòng)汽車(chē)數量估計有數百個(gè)。然而，Unipetrol認為，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展障礙的消除，包括增加充電站的數量，捷克共和國乘用車(chē)和輕型商用車(chē)的銷(xiāo)售份額將增加至20%。
自2005年以來(lái)，Unipetrol一直是波蘭Oil Orn Orlen的一部分，Orlen目前占94.03%。股份在捷克公司的股權結構中。
波蘭燃料公司正在全面控制Unipetrol。其他少數股東的收購將在布拉格證券交易所進(jìn)行，意圖從公司股票撤回。
上個(gè)月，捷克的關(guān)注向捷克國家銀行提交了申請，贖回Unipetrol股份約5.97%。該公司的股本。
交易的最終結算仍應在2018年進(jìn)行。它將由PKN Orlen自己的資金和銀團貸款提供資金。
該Unipetrol包括李維諾夫和Kralupy，在當地市場(chǎng)Benzina最大的網(wǎng)絡(luò )加油站(400臺)和公司廠(chǎng)商Spolana，PVC的唯一生產(chǎn)商和己內酰胺在這個(gè)市場(chǎng)的煉油廠(chǎng)。該公司位于Litvinów的石化部分非常重要，目前正在實(shí)施聚乙烯生產(chǎn)廠(chǎng)中最大的石化投資。
PKN Orlen計劃電動(dòng)汽車(chē)
在我國，PKN Orlen已經(jīng)選擇了150個(gè)服務(wù)站來(lái)建設電動(dòng)汽車(chē)充電站。在招標過(guò)程中選定的公司將實(shí)施快速的50 kW和100 kW充電站，計劃的充電站將服務(wù)于歐洲市場(chǎng)上提供的所有類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)。
所有點(diǎn)將配備兩個(gè)連接器，用于為車(chē)輛充電，帶有CHAdeMO和CCS插頭，以及一個(gè)用交流電為車(chē)輛充電的2型連接器。
Orlen確保直流側的50kW快速充電站可以使電動(dòng)車(chē)輛的電池充電20%。高達80%容量在20-30分鐘左右。
作為試點(diǎn)計劃的一部分，第一臺裝載機已在Orlen總部附近的P?ock建造??。50千瓦的充電站專(zhuān)為電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛設計，可同時(shí)充電4輛車(chē)。每個(gè)車(chē)站的功率由車(chē)站控制器在車(chē)輛裝載期間動(dòng)態(tài)分配，因此可以顯著(zhù)縮短其時(shí)間。該設備的模塊化設計使得直流充電站可以在同一個(gè)外殼內擴展到150 kW。
Orlen公司站已經(jīng)在波蘭充電站的電動(dòng)車(chē)特斯拉 - 在Kostomloty，卡托維茲和切霍奇內克站，以及在德國 - 在格里門(mén)在梅克倫堡 - 前波莫瑞州和勃蘭登堡烏克爾費爾德村莊。
在捷克共和國，波蘭公司還計劃在Benzina車(chē)站開(kāi)發(fā)充電站網(wǎng)絡(luò )。目前，位于弗爾赫拉比市的旅游點(diǎn)有一處。
其他替代燃料可在Orlen車(chē)站購買(mǎi)。去年，在德國Mülheim的明星品牌下運營(yíng)的德國車(chē)站的氫動(dòng)力車(chē)輛的第一個(gè)試點(diǎn)已經(jīng)啟動(dòng)，今年計劃在這一領(lǐng)域進(jìn)一步采取行動(dòng)。位于捷克共和國的Orlen集團的35個(gè)站點(diǎn)，也可以為CNG加油。
