周二，現代汽車(chē)蔚山工廠(chǎng)部分停產(chǎn)，原因是供應商罷工一個(gè)月，以及電動(dòng)汽車(chē)需求持續放緩，導致汽車(chē)零部件短缺。
這是韓國最大的汽車(chē)制造廠(chǎng)蔚山工廠(chǎng)六年來(lái)首次停產(chǎn)。
這家韓國汽車(chē)制造商表示，蔚山一號工廠(chǎng)的停產(chǎn)將持續四天，直至周五，原因是現代坦迪斯一個(gè)月的罷工導致汽車(chē)零部件供應減少。
該工廠(chǎng)的另一條電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)也在周二停產(chǎn)，現代稱(chēng)這是“根據電動(dòng)汽車(chē)需求疲軟調整生產(chǎn)”。停產(chǎn)將持續到 11 月 18 日。
受影響的車(chē)型包括 Ioniq 5 EV 和 Kona SUV。
現代坦迪斯是一家變速器和汽車(chē)座椅制造商，現代汽車(chē)持有該公司 41% 的股份。自上個(gè)月以來(lái)，由于工會(huì )未能與管理層就薪資談判達成共識，現代坦迪斯一直面臨罷工。該工會(huì )于 10 月 8 日在忠清南道的變速器工廠(chǎng)進(jìn)行了部分罷工，并于 10 月 11 日擴大到全面罷工。
工會(huì )要求明年基本工資增加 159,800 韓元(116 美元)，并將公司總銷(xiāo)售額的 2% 作為獎勵。
該公司以營(yíng)業(yè)利潤率低為由拒絕了這一要求?？備N(xiāo)售額的 2% 相當于 2300 億韓元，是該公司去年總營(yíng)業(yè)利潤的兩倍。
現代坦迪斯去年的營(yíng)業(yè)利潤為 1170 億韓元，而其銷(xiāo)售額為 11.7 萬(wàn)億韓元。坦迪斯員工的平均年薪為 1.07 億韓元。
