在2024年巴黎奧運會(huì )和殘奧會(huì )之前,液化空氣集團部署了一個(gè)加氫站,為官方的氫動(dòng)力車(chē)隊提供支持
為推動(dòng)我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,填補制氫加氫一體站建設標準空白,中國石化聯(lián)合國內數十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布了國內首個(gè)《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團體標準
殼牌宣布永久關(guān)停其在美國加州的所有汽車(chē)加氫站,包括有7座加氫站。也就是說(shuō),這家石油公司將不再運營(yíng)其在美國的輕型加氫站
韓國政府近日公布了放松加氫站安全的規定,目標是到2030年將韓國的加氫站數量從192座增加至458座
該項目由NatPower H牽頭,和Zaha Hadid Architects進(jìn)行可持續設計合作。項目計劃于2024年夏啟動(dòng),目前意大利已有25個(gè)海濱碼頭和港口參與
近期,河鋼工業(yè)技術(shù)建設的河鋼首座商業(yè)化氫油綜合站正式投入試運營(yíng),標志著(zhù)河鋼工業(yè)技術(shù)在執行集團戰略布局方面邁出了堅實(shí)的一步。
1月18日,湖南郴州鎢公司特種鎢基新材料粉末智能生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn),漢興氣體旗下郴州漢興氫能氣體有限公司是該生產(chǎn)線(xiàn)的配套氫氣供應商。
1月18日,資陽(yáng)市市場(chǎng)監管局向資陽(yáng)中油高新能源有限公司頒發(fā)了全市首張車(chē)用氫氣《氣瓶充裝許可證》。該公司成為資陽(yáng)市首家獲得車(chē)用氫氣充裝資質(zhì)的企業(yè),標志著(zhù)資陽(yáng)市交通出行邁入了氫能源時(shí)代。
能源界網(wǎng)訊:1月17日,濟南市市中區第十九屆人民代表大會(huì )第三次會(huì )議開(kāi)幕,濟南市市中區人民政府代理區長(cháng)孟慶順向大會(huì )作政府工作報告。據悉,2024年,市中區將強化停車(chē)設施智慧化管理,建成投用新能源汽車(chē)充換電站10座、充電樁2000個(gè),建設公共停車(chē)設施項目5個(gè)、新增泊位660個(gè),有效緩解充電難、停車(chē)難問(wèn)題。2023年9月1日,濟南市人民政府辦公廳印發(fā)《濟南市支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應用行動(dòng)計劃(2023—2025年)》,發(fā)展目標方面,《計劃》明確:...
1月16日,查特中國在江蘇省常州市薛家鎮舉行了國內首批商用液氫儲罐發(fā)運儀式。這一事件標志著(zhù)我國商用液氫儲運領(lǐng)域關(guān)鍵裝備技術(shù)取得了重大突破,為加速氫能發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
1月16日,在廣東省佛山市高明區更合鎮,佛鐵制氫公司高明區制氫裝備智造項目暨3000KG級電解水制氫加氫一體化示范站正式動(dòng)工。
1月3日,吉林省通化市人民政府印發(fā)《通化市碳達峰實(shí)施方案》,《方案》明確大力推廣新能源汽車(chē)。通過(guò)發(fā)放新能源汽車(chē)消費券、實(shí)施新能源汽車(chē)政府指導價(jià)、設置政府定價(jià)管理的新能源汽車(chē)停車(chē)場(chǎng),以及增加充電樁數量等多種形式營(yíng)造良好的新能源汽車(chē)通行環(huán)境,提升新能源汽車(chē)的消費水平。
能源界網(wǎng)訊:近日,陜西氫能昆侖能源發(fā)展有限公司成立,注冊資本2000萬(wàn)元,經(jīng)營(yíng)范圍包含:站用加氫及儲氫設施銷(xiāo)售;集中式快速充電站;電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施運營(yíng);太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)服務(wù)等。企查查股權穿透顯示,該公司由中國石油、陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司共同持股。陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司是陜西省省屬從事氫能業(yè)務(wù)的國企。...
近日,中國能建華北院設計的錫林郭勒盟阿巴嘎旗京能查干淖爾“風(fēng)光火儲氫”一體化示范項目配套加氫站實(shí)現通氫加氫,標志著(zhù)該加氫站實(shí)現了全部投產(chǎn),實(shí)現了京能科技在制氫領(lǐng)域“零”的突破,標志著(zhù)京能集團在高寒地帶可再生能源制氫領(lǐng)域邁上了新的臺階。
2024年1月3日,國富氫能與法孚集團簽署合作協(xié)議,雙方將以最先進(jìn)的低溫設備和突破性技術(shù),共同支持中國乃至全球液氫市場(chǎng)的商業(yè)化發(fā)展。
加氫站作為燃料電池汽車(chē)的燃料補給站,是燃料電池汽車(chē)實(shí)現商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底,全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類(lèi)似,是為燃料電池汽車(chē)提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統、氫氣壓縮系統、氫氣儲藏系統、氫氣加注系統組成。按照氫制備系統是否在加氫站內以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類(lèi)加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。