外媒報道稱(chēng)，瑞士電池制造商Leclanché委托意大利自動(dòng)化專(zhuān)家Comau為其鐵路和航運等貨運應用構建鋰離子電池模塊自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。完整的解決方案能夠使整個(gè)制造過(guò)程自動(dòng)化 - 根據兩家公司的說(shuō)法; 這包括將袋式電池堆疊和焊接到最多32種不同產(chǎn)品配置的最終組裝。通過(guò)多個(gè)鉸接式Comau機器人和激光焊接機的使用，可以實(shí)現多種設置。歐洲政府正在推進(jìn)低排放以改善環(huán)境，而除了汽車(chē)電動(dòng)化之外，船舶和火車(chē)的貨運電動(dòng)化也成為降低碳排放的重要...

由歐盟“Horizon 2020”研究及創(chuàng )新計劃與瑞士SERI(瑞士國家教育、研究和創(chuàng )新秘書(shū)處)聯(lián)合出資研發(fā)的SUN-to-LIQUID項目于2016年1月正式啟動(dòng)，并計劃于2019年12月31日結題。這個(gè)歷時(shí)長(cháng)達4年的項目旨在通過(guò)集中太陽(yáng)能對水、二氧化碳的作用來(lái)生產(chǎn)可再生的運輸燃料。

瑞士能源基金會(huì )日前發(fā)布報告稱(chēng)，統計數據顯示，目前，瑞士水力發(fā)電占能源的60%，優(yōu)于歐盟的平均水平，但太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)展緩慢。瑞士能源基金會(huì )負責人Tonja Iten指出，雖然近年來(lái)瑞士太陽(yáng)能的發(fā)展持續增長(cháng)，但仍“處于一個(gè)非常低的水平”，產(chǎn)量?jì)H占能源總產(chǎn)量的3.5%;風(fēng)能的發(fā)展則停滯不前，僅占能源總產(chǎn)量的0.2%。

ABB將為一艘在法國羅訥河上運行的新船提供動(dòng)力和推進(jìn)解決方案，這種船只將完全依靠氫燃料電池運行。ABB通過(guò)在旗艦中的作用，加強了其作為海洋市場(chǎng)氫燃料電池技術(shù)的領(lǐng)先者的地位，旗艦是歐盟資助的為內陸和短海業(yè)務(wù)部署商用零排放船舶的倡議計劃。

PowerCell收到來(lái)自中國燃料電池能源公司CFC的PowerCell S2燃料電池電堆訂單，用于2019年第二季度的交付。這些電堆將由中國北方的一家公交車(chē)制造商用于多輛公交車(chē)的測試。PowerCell S2是一種多功能燃料電池組，專(zhuān)為車(chē)輛應用而設計，功率為1-35 kW。電堆可以進(jìn)行串聯(lián)以獲得更高的輸出功率。

現代汽車(chē)公司和H2能源股份公司(H2 Energy AG)宣布簽署合同，共建名為Hyundai Hydrogen Mobility的合資企業(yè)，旨在引領(lǐng)歐洲市場(chǎng)迅速發(fā)展的氫氣流動(dòng)性生態(tài)系統，還計劃通過(guò)在瑞士生產(chǎn)和供應氫氣的子公司進(jìn)入氫燃料銷(xiāo)售市場(chǎng)，并有可能借此進(jìn)入其他歐洲國家的氫能市場(chǎng)。

自2018年以來(lái)，瑞士零售商Coop一直使用重型燃料電池卡車(chē)進(jìn)行貨物運輸。這輛34噸重的由瑞士工程公司Esoro開(kāi)發(fā)?？ㄜ?chē)有自己的發(fā)電系統——燃料電池電堆。燃料電池生產(chǎn)的電力直接用于驅動(dòng)電動(dòng)機或為動(dòng)力電池充電。動(dòng)力電池為加速卡車(chē)提供主要能量，并且還作為制動(dòng)期間恢復的電力的中間存儲。

瑞士工業(yè)集團ABB當地時(shí)間4月17日宣布，經(jīng)該集團董事會(huì )與首席執行官(CEO)史畢福(Ulrich Spiesshofer)達成一致，現年55歲的史畢福辭去自2013年起擔任的CEO職務(wù)。ABB集團董事長(cháng)傅賽(Peter Voser)將兼任臨時(shí)CEO，并立即生效。尋找新任CEO人選的工作已正式啟動(dòng)。

據外媒報道，瑞士電池初創(chuàng )公司Innolith 聲稱(chēng)，已經(jīng)制造出世界上第一塊1000Wh/kg可充電鋰電池?？商峁Ρ鹊氖?，特斯拉Model 3搭載的2170電池能量密度約為250 Wh / kg，后續將提升至330 Wh / kg。而美國能源部正在資助一項計劃將電池能量密度設定為500 Wh / kg電池。一旦Innolith所言非需，其高密度電池將遠超上述電池能量密度目標。Innolith主席Alan Greenshields在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)直言，這是一個(gè)很大的跳躍，新型電池是當前最先進(jìn)的鋰電池能量密.

據外媒報道，長(cháng)期以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)制造商始終在期待電池領(lǐng)域取得突破，這將大幅提高汽車(chē)的續航里程，同時(shí)延長(cháng)其使用壽命?，F在，瑞士初創(chuàng )公司Innolith宣稱(chēng)，其新款高密度鋰離子電池取得重大突破，可支持電動(dòng)汽車(chē)續航上千公里。Innolith聲稱(chēng)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出世界上首款1000瓦時(shí)/千克的可充電電池。瓦時(shí)/千克是一種常用的計量單位，用于描述電池的能量密度。相比之下，特斯拉在其Model 3中使用的所謂2170電池，估計能量密度為250瓦時(shí)/千克，該公司計劃最終將其電池...

大宗商品交易巨頭嘉能可(Glencore)在上周三表示，將限制企業(yè)每年的煤炭產(chǎn)量。這是嘉能可一項大計劃的一部分，旨在使其業(yè)務(wù)與全球應對氣候變化的努力保持一致方向。維持年產(chǎn)1.5億噸嘉能可是世界上最大的動(dòng)力煤交易商，這種煤主要用于發(fā)電廠(chǎng)燃燒使用，也是造成全球變暖碳排放的主要因素之一。這家跨國礦業(yè)巨頭表示，將廣泛限制公司煤炭生產(chǎn)能力，維持目前水平，即每年約1.5億噸。同時(shí)，公司計劃投入資金，生產(chǎn)更多的銅、鈷、鎳、釩和鋅，以及用于電動(dòng)汽車(chē)...

據外國媒體報道：可再生能源將在瑞士擴大并取代核電。這是瑞士聯(lián)邦政府在其2050年能源戰略中的決定。在Paul Scherrer研究所PSI，研究人員正在調查通過(guò)進(jìn)一步有效利用剩余電力(例如風(fēng)能和太陽(yáng)能電廠(chǎng))來(lái)提高新能源利用率的技術(shù)。氫在這里起著(zhù)重要作用。它可以通過(guò)電力制氫技術(shù)生產(chǎn)，并用于燃料電池，或者在現有的天然氣網(wǎng)絡(luò )中注入和儲存。通過(guò)進(jìn)一步的操作，它也可以轉化為甲烷。 PSI研究人員現在正在使用微型燃氣輪機來(lái)測試如何增加天然氣混合...

Sulzer&Schmid Laboratories AG是一家瑞士公司，設計用于風(fēng)力渦輪機轉子葉片檢測的下一代技術(shù)，該公司推出了一種新的無(wú)人機平臺。該公司設計的新型3DX HD產(chǎn)品是一種經(jīng)濟高效的解決方案，用于收集大量渦輪葉片的高清數據。該公司聲稱(chēng)，基于DJI M210無(wú)人機，蘇爾壽施密特的解決方案可提供完全自主的無(wú)人機檢測，與現有的基于DJI M600無(wú)人機的3DXTM Ultra-HD產(chǎn)品相比，成本顯著(zhù)降低。...

ABB推出了Ability e-mesh，用于管理分布式能源資源和增強關(guān)鍵決策功能，為電網(wǎng)運營(yíng)商提供集成的單一統一的分布式能源資源(DER)視圖，如微電網(wǎng)，電池儲能系統(BESS) )和可再生能源發(fā)電。由ABB提供ABB宣布在DistribuTECH期間全球推出Ability e-mesh，這是一個(gè)年度能源行業(yè)峰會(huì )和展覽峰會(huì )，將在美國新奧爾良舉行。該解決方案是一個(gè)全面的基于云的產(chǎn)品，通過(guò)遠程監控和控制他們的站點(diǎn)和車(chē)隊，使公用事業(yè)，行業(yè)，獨立電力生產(chǎn)商和運營(yíng)商能夠做出更明智，更快速...

繼韓國LG化學(xué)、三星SDI、SKI和中國寧德時(shí)代、孚能科技宣布在歐洲建設動(dòng)力電池工廠(chǎng)之后，歐洲本土化電池企業(yè)終于按捺不住了。1月14日，瑞士Blackstone Resources AG (以下簡(jiǎn)稱(chēng)Blackstone)宣布，將投資2億歐元(約合15.41億元人民幣)在德國圖林根州的埃爾福特(Erfurt)建設一座大型動(dòng)力電池工廠(chǎng)。值得注意的是，Blackstone動(dòng)力電池工廠(chǎng)的投資規模與寧德時(shí)代歐洲工廠(chǎng)的投資額非常接近。2018年7月，寧德時(shí)代宣布投資2.4億歐元(約合18.49億元人民幣)...