SEA-LNG新聞

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海峽生物液化天然氣公司加入SEA-LNG,推動(dòng)航運脫碳進(jìn)程

海峽生物液化天然氣公司加入SEA-LNG,推動(dòng)航運脫碳進(jìn)程

2025年,SEA-LNG這一致力于推廣液化天然氣作為船用燃料的多部門(mén)行業(yè)聯(lián)盟迎來(lái)了新成員——總部位于新加坡的生物液化天然氣供應商海峽生物液化天然氣公司(Straits Bio-LNG)。海峽生物液化天然氣公司的加入,標志著(zhù)在推廣液化天然氣作為航運脫碳實(shí)用解決方案方面取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。海峽生物液化天然氣公司目前正在馬來(lái)西亞的研發(fā)設施中,采用成熟的高酶濃度生物工藝對空果串(EFB)進(jìn)行分解測試,該測試已進(jìn)入后期階段。公司董事何一勇表示:我們...
02-16
新加坡生物液化天然氣供應商加入SEA-LNG聯(lián)盟推動(dòng)航運脫碳

新加坡生物液化天然氣供應商加入SEA-LNG聯(lián)盟推動(dòng)航運脫碳

新加坡生物液化天然氣供應商Straits Bio-LNG近日宣布加入SEA-LNG聯(lián)盟,該聯(lián)盟致力于推廣液化天然氣(LNG)作為船用燃料的廣泛應用。Straits Bio-LNG的加入被視為在推動(dòng)航運業(yè)脫碳方面邁出的重要一步。Straits Bio-LNG目前正在測試通過(guò)高酶濃度生物過(guò)程分解空果串(EFB)的技術(shù),這一技術(shù)有望大幅提升生物液化天然氣的生產(chǎn)效率。公司董事Yiyong He表示:我們堅信LNG在航運業(yè)脫碳中的潛力。液化生物甲烷不僅碳強度低,而且商業(yè)可行性不斷提升,將成...
02-14
SEA-LNG :液化天然氣雙燃料船是確保符合法規要求的“最低”成本選擇

SEA-LNG :液化天然氣雙燃料船是確保符合法規要求的“最低”成本選擇

近日,俄羅斯Gazprom公司董事會(huì )批準了2025年的投資計劃和預算,總額為1.52萬(wàn)億盧布(約合152.2億美元),較2024年計劃下降約7%。這筆預算將主要用于資助俄羅斯東部和亞馬爾半島的天然氣生產(chǎn)中心開(kāi)發(fā),以及擴大俄羅斯各地區的天然氣基礎設施。同時(shí),Golar LNG公司已獲得FLNG Hilli裝置的100%權益,該設施近期簽訂了一項為期20年的作業(yè)任務(wù),將在阿根廷海岸運營(yíng)。在中國,中國海洋石油總公司(CNOOC)宣布,其綏中36-2油田36-2區塊開(kāi)發(fā)項目已投產(chǎn),預計將于20...
12-28
SEA-LNG:液化天然氣在航運業(yè)脫碳中加速成熟,但仍需更多投資

SEA-LNG:液化天然氣在航運業(yè)脫碳中加速成熟,但仍需更多投資

行業(yè)聯(lián)盟SEA-LNG近日指出,盡管液化天然氣(LNG)作為航運業(yè)的替代燃料發(fā)展迅速,但仍處于成長(cháng)階段,需要更多的投資來(lái)推動(dòng)其進(jìn)一步成熟。目前,全球約有2,200艘以L(fǎng)NG為燃料的船舶和LNG運輸船,僅占全球約60,000艘深海船舶的約2%。然而,如果將訂單船舶也考慮在內,這一比例將按數量計算躍升至4%,按載重噸位(DWT)計算則躍升至6%。SEA-LNG董事長(cháng)Petter Keller表示:雖然液化天然氣在航運業(yè)中的比例目前較小,但其發(fā)展路徑比其他替代燃料的成熟速度要快得多...
12-07
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