近日，由山東安裝新能源作為EPC總承包建設的天津高速光伏項目順利并網(wǎng)，標志著(zhù)山東安裝新能源在“光伏+交通”領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的步伐。
天津高速項目是國家能源集團與天津高速集團合作開(kāi)發(fā)，山東安裝新能源作為EPC總承包，負責光伏電站項目的總體設計、設備采購、工程施工、并網(wǎng)運行，并對工程質(zhì)量、安全、費用和進(jìn)度負責，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)電力能源服務(wù)。
該項目總裝機容量17.5MW，充分利用43個(gè)收費站及8個(gè)服務(wù)區的屋頂、空地、邊坡、停車(chē)棚等閑置空間資源，大力發(fā)展“光伏+高速公路”新能源模式，其中包含淮淀服務(wù)區、七里海服務(wù)區、岳龍服務(wù)區、蘆北口服務(wù)區、漢沽收費站、大港收費站、小孫莊收費站等共計51個(gè)站點(diǎn)。
采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，并網(wǎng)后每年可提供綠色電能近780萬(wàn)度，滿(mǎn)足收費站閘口抬桿兒、站內照明、服務(wù)區生活等用電需求，為建設綠色公路、低碳公路賦能。
“光伏+高速公路”模式與其他分布式光伏相比，項目地點(diǎn)廣，場(chǎng)景應用多，施工難度大，安全要求高。天津高速施工站點(diǎn)分散，站點(diǎn)之間最遠距離高達100公里，對現場(chǎng)管理問(wèn)題產(chǎn)生極大挑戰，天津高速項目部勇?lián)厝?、迎難而上，不僅在做好高速光伏建設的同時(shí)，還對高速光伏能源利用在運營(yíng)安全、景觀(guān)融合、電力接入等方面的可行性和實(shí)施方案調研論證，為項目成功全容量并網(wǎng)提供有力保障，以實(shí)際行動(dòng)爭做綠色能源發(fā)展“領(lǐng)跑者”。
