8月16日，北京市發(fā)展和改革委員會(huì )、北京市城市管理委員會(huì )發(fā)布關(guān)于印發(fā)本市加快推進(jìn)新能源汽車(chē)超級充電站建設實(shí)施方案的通知。
文件提出，到2025年底，建成超充站1000座，建成布局合理、便捷高效、智能安全、技術(shù)先進(jìn)的超充網(wǎng)絡(luò )，構建共享開(kāi)放、多方參與的超充行業(yè)生態(tài)，有效支撐全市新能源汽車(chē)推廣應用。
原文如下：
北京市發(fā)展和改革委員會(huì ) 北京市城市管理委員會(huì )關(guān)于印發(fā)本市加快推進(jìn)新能源汽車(chē)超級充電站建設實(shí)施方案的通知
各有關(guān)單位：
為加快構建高水平的充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )體系，有力支撐新能源汽車(chē)推廣應用，經(jīng)市政府同意，我們編制了《本市加快推進(jìn)新能源汽車(chē)超級充電站建設實(shí)施方案》，現予以印發(fā)，請認真貫徹落實(shí)。
特此通知。
北京市發(fā)展和改革委員會(huì )
北京市城市管理委員會(huì )
2024年8月14日
本市加快推進(jìn)新能源汽車(chē)超級充電站建設實(shí)施方案
規劃建設超級充電站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)超充站)，提高補能速度，提升新能源汽車(chē)使用便利性，對進(jìn)一步加快本市新能源汽車(chē)推廣應用具有重要意義。為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見(jiàn)》(國辦發(fā)〔2023〕19號)、《國家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于加強新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》(發(fā)改能源〔2023〕1721號)等文件精神，落實(shí)市委、市政府工作部署，加快構建高水平的充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )體系，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐，特制定本方案。
一、總體要求
按照超快結合、適度超前，政府引導、市場(chǎng)主導，節約資源、鼓勵共享，創(chuàng )新融合、安全高效的原則，加快推動(dòng)超充站建設，到2025年底，建成超充站1000座，建成布局合理、便捷高效、智能安全、技術(shù)先進(jìn)的超充網(wǎng)絡(luò )，構建共享開(kāi)放、多方參與的超充行業(yè)生態(tài)，有效支撐全市新能源汽車(chē)推廣應用。
二、重點(diǎn)任務(wù)
(一)科學(xué)規劃布局
1.綜合考慮全市各類(lèi)型新能源汽車(chē)規模、分布、超充車(chē)型推廣趨勢，結合市民出行需求熱點(diǎn)和存量充電設施情況，以便利可及為目標，研究編制本市超充站建設規劃，適度超前布局超充站。
2.結合各區發(fā)展實(shí)際、交通強度、土地資源、電力保障等因素，優(yōu)化建設時(shí)序，推動(dòng)建設超、快結合公共充電站，率先實(shí)現超充五環(huán)內區域布局成網(wǎng)。到2024年底，全市建成超充站500座。到2025年底，全市建成超充站1000座。
(二)完善標準規范體系
3.制定本市超充站建設和運營(yíng)規范。統一超充站規劃設計、充電功率分級、場(chǎng)站標識、設備參數、工程實(shí)施和竣工驗收標準。
4.進(jìn)一步規范超充站建設前期登記備案流程。
5.積極引導開(kāi)放共享。已建成并投用的公共充電設施，鼓勵引導其對外開(kāi)放;對于新規劃建設的公共充電設施，原則上須面向社會(huì )全面開(kāi)放共享。
6.完善充電設施分級評價(jià)和服務(wù)品質(zhì)綜合評價(jià)機制，引導運營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量建設運營(yíng)超充站。
(三)鼓勵多方參與多元發(fā)展
7.遴選優(yōu)質(zhì)企業(yè)與充電設施、停車(chē)管理、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)合作，加快推進(jìn)高質(zhì)量超充網(wǎng)絡(luò )建設。鼓勵充電樁相關(guān)研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、安裝運營(yíng)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在京津冀區域布局集聚，構建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
8.按照“政府搭臺、企業(yè)自愿、多方參與”的思路，探索建立項目建設聯(lián)合體，充分發(fā)揮不同類(lèi)型企業(yè)優(yōu)勢，切實(shí)提升建設運營(yíng)服務(wù)效率。
(四)加強用地保障
9.各區梳理本區域內適于超充站建設的用地，分批次集中向社會(huì )公布。以公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐、閑置土地等為重點(diǎn)，并研究利用居民小區周邊綠地小規模硬化地面，加快推進(jìn)超充站建設。
10.支持市屬?lài)罄霉粓?chǎng)站、現狀加油站、環(huán)衛站、熱力站建設超充站，積極探索利用橋下空間建設超充站。首發(fā)集團等單位積極做好本市高速公路服務(wù)區建設超充站的服務(wù)保障工作，并推動(dòng)在京津冀高速公路服務(wù)區實(shí)現超充站全覆蓋。
11.探索利用現有加油站建設立體超充站，鼓勵已建充電站升級改造為超充站。
(五)強化電力保障
12.建立全市超充站用電保障機制，開(kāi)展超充站大功率負荷特性對區域配電網(wǎng)絡(luò )影響研究，統籌協(xié)調超充站接入過(guò)程中重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，優(yōu)化電力擴容審批機制，滿(mǎn)足超充站用電需求。國網(wǎng)北京市電力公司積極圍繞全市超充站布局規劃開(kāi)展配套電網(wǎng)改造建設，按照“一站一評估”原則，開(kāi)展新增超充站用電接入能力評估。
(六)加強技術(shù)和機制創(chuàng )新
13. 在符合安全規劃的前提下，積極推動(dòng)光儲充換檢一體化站點(diǎn)建設。拓展商業(yè)模式，引導超充站平臺與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)平臺對接，參與電網(wǎng)需求響應、消納綠電，配合負荷調控，實(shí)現“站網(wǎng)”協(xié)同，與虛擬電廠(chǎng)建設聯(lián)動(dòng)，支撐數字能源與能源安全韌性城市建設。
(七)強化安全管理
14.加強超充站建設全過(guò)程安全管理。對于包括油、電、氫在內的各類(lèi)補能站建設，進(jìn)一步完善安全標準，加大安全監管力度。
15.堅持公益性定位，加快建設全市統一的“車(chē)、樁(站)、網(wǎng)”一體化管理服務(wù)平臺，推動(dòng)含超充站在內的充電設施，按照“應接盡接”原則接入平臺，加強對電網(wǎng)、充電樁設備的實(shí)時(shí)安全監測管理，提升電力系統調節能力，有效保障城市安全運行。
三、保障措施
(一)優(yōu)化工作機制。建立統籌協(xié)調、信息報送的常態(tài)化工作機制，指導各區、各部門(mén)共同推動(dòng)超充站建設發(fā)展，調度工作任務(wù)，強化要素保障。
(二)強化服務(wù)保障。各區發(fā)展改革等部門(mén)加快辦理超充站建設前期登記備案手續，推動(dòng)相關(guān)項目盡快落地。推動(dòng)解決場(chǎng)地租賃期短、超充站進(jìn)出道路開(kāi)口等問(wèn)題。推動(dòng)建立本市充電設施行業(yè)協(xié)會(huì )，發(fā)揮在行業(yè)管理、行業(yè)交流等方面的重要作用，推動(dòng)業(yè)務(wù)協(xié)同、資源整合、技術(shù)合作，更好促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
(三)加大政策支持。依據現有支持政策，市城市管理委、市發(fā)展改革委對符合條件的超充站建設給予建設運營(yíng)獎勵和市政府固定資產(chǎn)投資補助支持。各區對標市級支持政策制定相應配套支持政策，給予超充站建設運營(yíng)支持。
