隨著(zhù)新能源汽車(chē)加快普及，公共充電設施需求量日益增大，滸墅關(guān)積極推動(dòng)公共充電樁設施下鄉，建成高新區首個(gè)鄉村充電站，西塘河黨群服務(wù)中心共享充電站，以綠色出行，賦能鄉村振興。
在西塘河黨群服務(wù)中心東側停車(chē)場(chǎng)，一溜兒“綠牌”新能源汽車(chē)正連著(zhù)充電槍?zhuān)丛床粩噍斎腚娔?。滸墅關(guān)與蘇高新交發(fā)特來(lái)電合作，在此投建了一套240千瓦智能群充系統，6個(gè)快充終端可同時(shí)服務(wù)6臺新能源汽車(chē)。據了解，這是高新區首座鄉村充電站，6個(gè)快充終端，單槍最大功率可達160千瓦，整個(gè)充電站單日最大可服務(wù)60余車(chē)次。
“建設共享充電站，其實(shí)是需求導向的結果。”滸墅關(guān)鄉村振興黨委相關(guān)負責人介紹，隨著(zhù)新能源車(chē)不斷普及，農村地區公共充電基礎設施建設不足日益凸顯，村民充電難問(wèn)題急需解決，“共享充電站運營(yíng)以來(lái)，不僅方便了本地村民，便捷了前來(lái)滸墅關(guān)的自駕游客人，更為網(wǎng)約車(chē)等新興行業(yè)提供便利。”
現場(chǎng)，剛連上充電終端的貨運司機李師傅，從昆山駛來(lái)滸墅關(guān)工廠(chǎng)送貨，返程前循著(zhù)充電熱力圖，一路導航至此。“我這輛車(chē)滿(mǎn)電續航200公里，回程需要找個(gè)地方加電，沒(méi)想到這邊價(jià)格適當還很方便。”給汽車(chē)接上電源，李師傅也安排好了當天的行程計劃，“充電大概半小時(shí)，正好解決完午飯，這樣不耽誤下午送貨。”
據介紹，該充電站后續還將新增光伏，作為“農業(yè)農村”首個(gè)示范場(chǎng)景，按照“示范一個(gè)，集成一批，推廣一片”的模式，推進(jìn)高新區鄉村充電站深化應用。
“充電樁下鄉，將大大方便農村地區的新能源車(chē)主。西塘河黨群服務(wù)中心共享充電站運營(yíng)以來(lái)，有力服務(wù)了眾多當地村民，單槍日均服務(wù)車(chē)次達10余次。”據蘇高新交發(fā)特來(lái)電負責人秦相銀介紹，“村民自建充電樁，最大問(wèn)題是農村與城市電網(wǎng)相比還存在較大差距，無(wú)法滿(mǎn)足戶(hù)戶(hù)安裝的容量需求。而充電運營(yíng)商通過(guò)有序充電、電力增容等方式建設共享型公共充電設施，可解決農村地區新能源車(chē)的充電難題。”
今年以來(lái)，滸墅關(guān)積極推動(dòng)公共充電樁設施下鄉，引導更多新增充電樁布局下鄉。除了西塘河黨群服務(wù)中心外，華盛社區花野圩也已建成兩處共4個(gè)公共充電樁，可同時(shí)滿(mǎn)足4臺新能源汽車(chē)充電。與此同時(shí)，吳公村規劃建設的一個(gè)具有12個(gè)快充終端的大型充電站，目前已完成規劃，預計年內推進(jìn)實(shí)施。九圖村也在籌劃布設一處新的充電站，據該村相關(guān)負責人介紹，九圖村將利用相關(guān)自然村現有的停車(chē)資源和用電優(yōu)勢進(jìn)行布局，目前正對一處點(diǎn)位開(kāi)展可行性驗證。
“現階段相對城區而言，鄉村新能源汽車(chē)保有量少，充電樁下鄉建設的收益情況勢必低于城區。但不管是從市場(chǎng)前景來(lái)看，還是響應國家政策，充電樁下鄉勢在必行。”秦相銀表示，“樁站先行”推動(dòng)新能源車(chē)下鄉是企業(yè)應該承擔的社會(huì )責任。而對于滸墅關(guān)鄉村來(lái)說(shuō)，齊全完備的設施將進(jìn)一步提升美麗鄉村吸引力，助力鄉村振興。“我們將持續推進(jìn)公共充電設施向鄉村延伸，建成布局合理、高度便捷的鄉村新能源汽車(chē)充電服務(wù)圈，營(yíng)造‘電力十足’的綠色出行環(huán)境。”滸墅關(guān)鄉村振興黨委相關(guān)負責人表示。
