由中國中鐵承建的帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)項目是孟加拉國有史以來(lái)規模和投資最大的基建工程之一，十年來(lái)，上千名中國工程師和工作人員先后來(lái)到孟加拉國投入這個(gè)項目，與當地人結下了深厚的友誼。系列報道《共筑繁榮之路》，今天一起去感受一下帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)項目上的中孟友誼。
帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)全長(cháng)169公里，北起首都達卡，橫跨帕德瑪河，一路向南延伸至杰索爾。項目建成后，預計將直接惠及8000萬(wàn)人，拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。
在帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)項目上，一共有14座新建車(chē)站，記者來(lái)到其中最大的一座車(chē)站——邦嘎樞紐站。這個(gè)車(chē)站也是完全采用中國的標準設計建造，連主要的建筑材料都是從中國運來(lái)的。比如這個(gè)屋頂的面板同樣是來(lái)自中國，可以看到上面還有中國字。這個(gè)車(chē)站建成之后將會(huì )是孟加拉國現代化程度最高的車(chē)站之一，到時(shí)，當地居民就可以從這里坐車(chē)，沿著(zhù)記者身后這條鐵路前往首都達卡。
在施工現場(chǎng)，記者見(jiàn)到了中鐵的工程師韋明照，他正在教他的孟加拉徒弟如何更精確地進(jìn)行測量。帕德瑪大橋鐵路連接線(xiàn)項目工程量巨大，需要雇傭大量當地工程師，而培訓他們的任務(wù)就落在了像韋明照這樣的中國“師父”身上。
韋明照來(lái)到孟加拉國已有六年時(shí)間，一開(kāi)始，他最不習慣的是兩國人不同的作息方式。
不過(guò)，雖然有這樣那樣的文化差異，但孟籍員工都很好學(xué)，這讓韋明照感到高興，他也樂(lè )于把自己的知識教給這些“徒弟們”。
在工地上，一個(gè)中國“師父”往往會(huì )同時(shí)帶著(zhù)十幾甚至幾十個(gè)孟加拉“徒弟”。他們朝夕相處，除了工作，還會(huì )一起唱歌、聚餐，打打籃球、羽毛球。近段時(shí)間，項目部還組織了孟語(yǔ)課堂，中孟員工都對學(xué)習對方的語(yǔ)言充滿(mǎn)興趣。
除了深厚的“師徒情”，在這里記者還見(jiàn)到了一對甜蜜的中孟夫妻——楊偉華和她的孟加拉妻子納婭，兩人是在項目上工作時(shí)認識并相戀的。
對這對小夫妻來(lái)說(shuō)，正是因為有了彼此，項目上的生活也不再單調。他們努力融入對方的文化，過(guò)得幸福又快樂(lè )。
中孟關(guān)系根植于兩國人民之間不斷拉近的友好感情。根據孟加拉國權威機構的調查，超九成的受訪(fǎng)者認為中孟關(guān)系現狀良好，孟民眾對華認可度、友好度呈明顯上升態(tài)勢。“一帶一路”倡議不僅為孟加拉國打開(kāi)了一扇新的發(fā)展的大門(mén)，也讓兩國人民的心走得更近。
