2024年7月2日，韓國木浦國立大學(xué)(Mokpo National University)成立全球首家小型堆船舶研究所(SMR Ship Research Institute)，旨在發(fā)展成為世界小型堆船舶研究和教育的樞紐。此前，英國勞氏船級社(Lloyd's Register)表示，如果能克服監管障礙，小型堆的興起將為核動(dòng)力船舶應用帶來(lái)重大變革。
根據聯(lián)合國下屬的國際海事組織規定，從2050年起，全球海上作業(yè)船舶都須使用無(wú)碳燃料。木浦國立大學(xué)指出，在此背景下，全球對采用無(wú)碳、先進(jìn)技術(shù)的船舶需求量大，尤其是小型堆動(dòng)力船舶作為未來(lái)海洋產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)備受關(guān)注。
該研究所將與全球高校、研究所、大型造船廠(chǎng)和國際船級社等機構建立合作網(wǎng)絡(luò )，重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)小型堆船舶技術(shù)并將其商業(yè)化，同時(shí)為全球小型堆產(chǎn)業(yè)培養人才。
監管障礙
勞氏船級社在最新的報告中指出，核能可以改變海運業(yè)，在實(shí)現無(wú)碳排放海運的同時(shí)，延長(cháng)船舶的運行周期，還可以消除燃料和換料基礎設施開(kāi)發(fā)的不確定性。該報告強調，要想在商業(yè)海運事業(yè)中采用核能，必須解決監管和安全方面的挑戰。
報告稱(chēng)，目前核動(dòng)力在商業(yè)航運事業(yè)中的應用有限，但通過(guò)克服外界的負面看法和投資不足的問(wèn)題，核動(dòng)力在推進(jìn)海運業(yè)脫碳進(jìn)程中具有重大價(jià)值，核動(dòng)力船舶所需的基礎設施少，甚至完全不需要換料設施。
