近日，挪威Vard船廠(chǎng)為日本東洋建設(Toyo Construction)建造的一艘高端定制混合動(dòng)力電纜鋪設施工船舉行了鋼材切割儀式，標志著(zhù)該船正式開(kāi)工建造。
據了解，東洋建設于2023年12月與Vard簽訂新船建造合同，造價(jià)超2億美元(約合人民幣14.35億元)。該船預計將于2026年上半年完工交付。
新船將采用VARD 9 15型設計，據稱(chēng)是為滿(mǎn)足日本海上風(fēng)電市場(chǎng)以及全球運營(yíng)客戶(hù)的需求而專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)，將擁有適合日本自然和施工條件的最佳船體設計，可在淺水和深水水域用于浮式海上風(fēng)電和直流輸電項目。
該船全長(cháng)150米，型寬28米，最大航速13節，配備90個(gè)單人艙，可容納90人，由五臺主發(fā)電機組和兩組電池提供動(dòng)力，電纜載重量9000噸，將用于陣列間、HVAC出口和互聯(lián)電纜敷設，以及電纜埋設作業(yè)和施工作業(yè)。
除用作自航電纜敷設船外，該船還配有高性能起重機和大面積甲板空間，適合地面基礎工程、浮式風(fēng)電系泊工程和海洋資源相關(guān)工程等多用途應用，并將安裝四點(diǎn)系泊系統和直升機甲板。
2023年夏天，東洋建設與日本商船三井(MOL)成立了一家專(zhuān)注于海上風(fēng)電的合資企業(yè)，雙方希望通過(guò)該企業(yè)在與海上風(fēng)電相關(guān)的廣泛領(lǐng)域創(chuàng )造更強的協(xié)同效應，包括勘測規劃、工作船采購和海上施工。
