渝昆高鐵江津北供電工程江津北二回工程全線(xiàn)貫通。通訊員 張云鵬 攝
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的“京昆通道”的重要組成部分，建成投用后將大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線(xiàn)群眾出行條件。
渝昆高鐵重慶段自動(dòng)工以來(lái)，重慶送變電公司負責2條供電線(xiàn)路的施工建設。其中第一條投運線(xiàn)路已于4月21日投入運行，本次投運線(xiàn)路為第二條，是渝昆高鐵江津北220千伏牽引站的備供線(xiàn)路，是優(yōu)化永川、江津、九龍坡地區網(wǎng)架結構的重要組成部分。
重慶渝昆高鐵江津北牽引變220千伏外部供電工程，起于220千伏黃荊堡變電站，止于220千伏江津北牽引站，線(xiàn)路長(cháng)度6.214公里。本工程包含改造6條220千伏線(xiàn)路、1條110千伏線(xiàn)路，4次臨時(shí)過(guò)渡搭接，6次二級風(fēng)險作業(yè)，拆除線(xiàn)路11.323公里，拆除鐵塔15基，新建2個(gè)出線(xiàn)間隔。
重慶送變電公司施工項目部相關(guān)負責人表示，重慶渝昆高鐵江津北牽引變220千伏外部供電工程的成功投運，讓渝昆高鐵江津北牽引站的雙電源得到保障，為渝昆高鐵川渝段年內通車(chē)打下基礎，同時(shí)優(yōu)化后的網(wǎng)架結構也將助力重慶緩解今夏保供壓力。
