能源界網(wǎng)訊 歐盟委員會(huì )機構已撥款約 1.15 億歐元(1.23 億美元)撥款，用于在 7 個(gè)歐盟國家推出 43 個(gè)新加氫站 (HRS)，這是總金額超過(guò) 4.24 億歐元的零排放撥款的一部分流動(dòng)性。
波蘭將成為最大的受援國，向兩家開(kāi)發(fā)商提供了 7720 萬(wàn)歐元的資金，建造了總共 21 個(gè)新的加氫站，這對于一個(gè)沒(méi)有建成和運行的加氫站的國家來(lái)說(shuō)是一項重大舉措，盡管目前有 13 個(gè)加氫站正在開(kāi)發(fā)中。
還為法國 8 個(gè)新的 HRS、西班牙 5 個(gè)、芬蘭 4 個(gè)、丹麥 3 個(gè)、希臘和斯洛文尼亞各 1 個(gè)新的 HRS 提供了贈款。
該資金由歐盟委員會(huì )氣候、基礎設施和環(huán)境執行機構 (Cinea) 授予，資金來(lái)自歐盟連接歐洲基金 (CEF) 的替代燃料基礎設施基金 (AFIF)，該基金是支持歐洲交通基礎設施的融資計劃。
與此同時(shí)，Cinea 還額外撥款 3.09 億歐元，用于建設約 4,200 個(gè)充電點(diǎn)，而部分 H 2資金將用于建造電解槽以供應燃料。
“自 2021 年以來(lái)，歐盟已通過(guò) AFIF 向多個(gè)項目撥款超過(guò) 13 億歐元，部署了 26,396 個(gè)充電站、202 個(gè)加氫站，并為 63 個(gè)機場(chǎng)的地面運營(yíng)提供電氣化，”歐盟交通委員阿迪娜·瓦林 (Adina V?lean) 表示。
“就項目數量和質(zhì)量而言，最后一次(于 11 月結束的提案征集)是迄今為止最成功的一次，表明人們對氫能和充電基礎設施的興趣日益濃厚。”
Cinea 總監帕洛瑪·阿巴·加羅特 (Paloma Aba Garrote) 補充道：“通過(guò)這一新選擇，歐盟正在表明，通過(guò)替代燃料向零排放運輸轉型并不是未來(lái)的夢(mèng)想，而是整個(gè)歐盟正在發(fā)生的事情。”
Cinea表示，本輪獲得資助的加氫站數量為48個(gè)，但其提供的項目清單僅顯示43個(gè)。
新的 AFIF 申請現已開(kāi)放，首次提交截止日期為 2024 年 9 月 24 日。
歐盟的替代燃料基礎設施法規要求成員國確保到2030年在歐盟424個(gè)主要城市地區以及歐洲核心公路網(wǎng)沿線(xiàn)每200公里建設一個(gè)H 2加氫站。
