近日，全國兩會(huì )在北京召開(kāi)，充電樁再次寫(xiě)入政府工作報告，新能源汽車(chē)和充電基礎設施建設等話(huà)題依然是各人大代表提案的主要內容。今年開(kāi)年以來(lái)，從中央一號文件到中央政治局集體學(xué)習會(huì )議，國家頻頻發(fā)聲，對新能源汽車(chē)及充電基礎設施建設提出了新的目標和新的方向，行業(yè)被推上了新的高度。
我國充電基礎設施發(fā)展現狀：城市公共充電基礎設施布局趨于完善
根據國家能源局發(fā)布的數據顯示，截至2023年底，我國充電基礎設施總量達859.6萬(wàn)臺、同比增長(cháng)65%。充電基礎設施體系規模持續擴大、網(wǎng)絡(luò )加快完善，截至2023年底，全國共有6328個(gè)服務(wù)區配建了充電設施、占服務(wù)區總數的95%，北京、上海、河北、安徽等15個(gè)省市高速公路服務(wù)區已全部具備充電能力。
在公共充電樁的保有量上，廣東排行第一，而且要遠超其他省份，江蘇、上海、浙江等省市緊隨其后，TOP10地區建設的公共充電樁占比達70.7%。
在運營(yíng)商方面，特來(lái)電運營(yíng)52.3萬(wàn)臺、星星充電運營(yíng)45.1萬(wàn)臺、云快充運營(yíng)44.8萬(wàn)臺，有三足鼎立之勢，其中特來(lái)電在直流快充終端有31.2萬(wàn)臺，幾乎是排在第二名云快充的2倍。特來(lái)電憑借著(zhù)獨創(chuàng )的充電網(wǎng)技術(shù)，能夠實(shí)現車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、有序充電，同時(shí)在產(chǎn)品上具有功率高、升級方便、運維費用低等特點(diǎn)，受到了市場(chǎng)的廣泛青睞，市場(chǎng)占有率高達33%。
新能源汽車(chē)繼續快速增長(cháng)，2023年國內市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量949.5萬(wàn)輛，樁車(chē)增量比為1：2.8，充電基礎設施建設能夠基本滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的快速發(fā)展。
多省市政府工作報告制定充電基礎設施發(fā)展目標
廣東省政府工作報告中指出，2023年廣東省共計新增公共充電樁11萬(wàn)個(gè);上海市政府工作報告顯示上海新增5.1萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁，強調要用心用情保障和改善民生，不斷提升人民生活水平;湖北省政府工作報告相關(guān)數據顯示，湖北省公共交通系統新能源車(chē)占比達到78%，建成公共充電樁17萬(wàn)個(gè)、全國第5;山東省政府工作報告顯示2023年通過(guò)加快公共區域、居民小區充電設施建設，充電樁達到70萬(wàn)臺以上，其中農村超過(guò)14萬(wàn)臺;天津市政府工作報告指出，天津民生福祉不斷增進(jìn)，2023年累計新建小區公共充電樁2.1萬(wàn)臺。
各地政府工作報告在2024年工作任務(wù)中也對充電基礎設施提出了新的目標。廣東省表示，2024年將計劃新建和加密建設、改造提升高速公路服務(wù)區超20個(gè)，高速公路服務(wù)區充電基礎設施總車(chē)位達到小型客車(chē)停車(chē)位總數的10%;重慶市政府工作報告表示2024年將新增一批大型智能計算中心，新建充電樁2萬(wàn)個(gè);四川省計劃打造國道318“中國最美高原景觀(guān)大道”和綠色超級充電走廊，統籌布設超級充電樁(充電站)，加快推動(dòng)公路沿線(xiàn)公共充電基礎設施建設，提高電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)水平;天津推進(jìn)一刻鐘便民生活圈建設，合理配置菜市場(chǎng)、停車(chē)泊位、公共充電樁等服務(wù)設施。
充電基礎設施2024年發(fā)展預測：車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、大功率超充成布局熱點(diǎn)
2024年1月，國家發(fā)展改革委等部門(mén)下發(fā)了《關(guān)于加強新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》，從降低新能源使用成本角度出發(fā)，旨在提升車(chē)網(wǎng)雙向互動(dòng)能力，也表明充電行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。據了解，特來(lái)電等頭部企業(yè)在車(chē)網(wǎng)互動(dòng)發(fā)展方面，提前布局、技術(shù)成熟、經(jīng)驗豐富，已完成多個(gè)標桿項目的落地，成為未來(lái)充電行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者和方向標。各地方政府主管部門(mén)，也更積極主動(dòng)與頭部充電運營(yíng)商企業(yè)洽談合作，共同推進(jìn)以新能源為主體新型電力系統等基礎設施建設。據特來(lái)電有關(guān)負責人表示，2023年內，其位于青島總部的中國新能源生態(tài)科技館，共接待來(lái)訪(fǎng)的各地主管部門(mén)和各界客戶(hù)近3萬(wàn)人次，充電網(wǎng)等新基建投資已經(jīng)成為各地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、促進(jìn)消費增長(cháng)和實(shí)現“雙碳”目標的重要著(zhù)力點(diǎn)。
在公路服務(wù)區充電基礎設施建設方面，2月29日，國新辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì )上，交通運輸部表示將加大建設力度、優(yōu)化布局、加密設置，持續推動(dòng)公路沿線(xiàn)充電基礎設施建設，計劃新增公路服務(wù)區充電樁3000個(gè)、充電停車(chē)位5000個(gè)，鼓勵在服務(wù)區建設超快充、大功率充電設施。
充電樁行業(yè)頻迎政策利好，增長(cháng)空間無(wú)可限量。各省市在完成今年充電基礎設施建設目標的同時(shí)，也要兼顧設備在使用過(guò)程的便利性以及車(chē)網(wǎng)互動(dòng)、超充等超前布局的功能，與頭部企業(yè)、尖端技術(shù)的聯(lián)合，才能讓地方固定資產(chǎn)不斷增值，為城市樹(shù)立獨具特色的示范標桿。
